REKLAMA
Strona główna / Aktualności / Krosno / „OBWODNICA”: będą dwa nowe mosty, przebudują także skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego

„OBWODNICA”: będą dwa nowe mosty, przebudują także skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego

Fot. archiwum UMK

Fot. archiwum UMK

Miasto uzyskało dodatkowe środki na przebudowę tak zwanej krośnieńskiej "obwodnicy" (DK nr 28). Podpisany 30 kwietnia aneks do umowy o dofinansowanie zwiększa dofinansowanie o 16 mln zł. Poszerza też zakres inwestycji o przebudowę skrzyżowania ulic Grodzkiej i Wyszyńskiego z krajową "dwudziestką ósemką" oraz budowę dwóch mostów na Lubatówce.  Trwają uzgodnienia, dzięki którym możliwe byłoby dalsze poszerzenie zakresu prac.

– Zgodnie z podpisanym aneksem, dofinansowanie projektu wzrosło o 16 mln zł i wynosi obecnie 123 720 267,12 zł – mówi Prezydent Krosna Piotr Przytocki – Dzięki temu możliwa będzie przebudowa skrzyżowania ulic Grodzkiej – Wyszyńskiego z drogą krajową i budowa dwóch mostów na Lubatówce, a więc część tzw. V etapu – dodaje prezydent.

Na V etap składa się, poza wspomnianym skrzyżowaniem i mostami,  dobudowa drugiej jezdni od przejścia dla pieszych łączącego osiedle przy ul. Piastowskiej z Cmentarzem do myjni samochodowej  przy ul. Podkarpackiej, przebudowa skrzyżowania DK 28 z ul. Lwowską, budowa skrzyżowania z planowaną „drogą G”.

– W chwili obecnej trwają końcowe uzgodnienia w tej sprawie. Jeśli przebiegną pomyślnie zrealizujemy V etap w całości – dodaje Prezydent. Oznacza to, że końcem 2015 roku przejazd przez niemal całe miasto będzie możliwy drogą czteropasmową.

Na stronach urzędu (BIP UM Krosna) ukazało się (2.06) ogłoszenie o wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na realizację V etapu przebudowy drogi krajowej nr 28. W wyniku przeprowadzonego przetargu wybrana została oferta Konsorcjum firm: Rejonu Budowy Dróg i Mostów w Krośnie Sp. z o. o. (Lider konsorcjum) i Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych i Drogowych w Krośnie S.A. (Partner).

Dokumentacja przetargowa będzie teraz sprawdzana przez Urząd Zamówień Publicznych. Jeśli kontrola ta przebiegnie pomyślnie, zostanie podpisana umowa Miasta z Wykonawcą. Być może uda się, aby nastąpiło to jeszcze w czerwcu br.

Tak zwana krośnieńska “obwodnica” to odcinek Drogi Krajowej nr 28 przebiegający przez Krosno. Aktualnie jest jedna z głównych ulic miasta. Jej przebudowa jest realizowana w ramach projektu pn. Przebudowa i rozbudowa obwodnicy miasta Krosna w ciągu drogi krajowej nr 28 na odcinku od km 226+594 do km 237+962 wraz z dobudową drugiej jezdni, realizowanego w ramach działania 8.2: Drogi krajowe poza siecią TEN-T priorytetu VIII: Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.

Umowę na realizację 1 etapu podpisano w połowie października ubiegłego roku: Rozbudowa „średnicówki” – podpisano umowę

umk/pd

7 komentarzy

  • @moHer odpowiadając na Twoje pytanie to lepiej poszerzyć, niż nie robić nic. Jeśli o mnie chodzi to ja się cieszę, że ta droga jest robiona 🙂 Sanok ma 4 pasy, my też możemy mieć.

  • Obwodnica, nie obwodnica … nic nie kapujecie. Dofinansowanie wynosi 123mln złotych i było możliwe do uzyskania pod pewnymi warunkami, które zostały spełnione. Ta droga przyda się tak czy inaczej, a jedynym pytaniem jakie mnie nurtuje, to czy można było zdobyć te środki na budowę zupełnie nowej drogi – obwodnicy. Sam sobie odpowiem, że albo się nie dało, albo ryzyko odrzucenia projektu było zbyt duże.
    Na koniec pytanie: czy lepiej poszerzyć „obwodnicę”, która obwodnicą nie jest, czy nie zrobić nic?

  • asfalt-głupku nie rozumiesz czemu pisze się „obwodnica !?” Ciekawy zwrot „Toż to” !!!

  • Tempo prac – rewelacja. Wczoraj przy wjeździe na Guzikówkę pracowało 3 panów i jedna koparka. Obyśmy dożyli zakończenia inwestycji.

  • Rysiu przestań, obwodnica z ośmioma skrzyżowaniami ze światłami ??? Pojedź do Jarosławia i zobacz jak wygląda prawdziwa obwodnica miasta. Brak prawo i lewo skrętów a jak są to na dwa góra trzy samochody jak przy wyjeździe z Pużaka w kierunku jasła. Można było tam zrobić rondo dwupasmowe tak samo na Polankę, Tysiąclecia, czy Lwowską. Na światłach się stoi a pomiędzy światłami niektórzy jadą stówę i więcej. Ronda wymuszają wolniejszą czyli bezpieczną jazdę ale ruch idzie płynnie.

REKLAMA