Czy remont ul. Szkolnej w Rogach to bubel? Ulica jest remontowana na odcinku około kilometra. Otrzymaliśmy sygnały od zaniepokojonych mieszkańców, którzy twierdzą, że asfalt jest tam kładziony w sposób pozbawiony sensu, wprost na błoto. Co na to wójt?
Remontem ul. Szkolnej objęty jest odcinek 992 m drogi gminnej, gdzie 902 m zostanie wykonane z nawierzchni bitumicznej, natomiast końcowe kilkadziesiąt metrów (tam gdzie już nie ma domów) zostanie tylko utwardzone kruszywem.
Koszt prac to ponad 435 000 zł brutto. – Taka jest wartość zamówienie po przetargu, który wygrał Rejon Budowy Dróg i Mostów z Krosna – wyjaśnia wójt Miejsca Piastowego, Marek Klara.
Ile wytrzyma nowa droga? Trwałość nawierzchni do osiągnięcia stanu krytycznego wynosi 20 lat (przy założonym obciążeniu osi standardowej 100kN oraz przy prowadzeniu regularnych robót utrzymaniowych). Trwałość górnej warstwy bitumicznej około 10 lat.
– Wykonawca udzielił gwarancji na przedmiot umowy 60 miesięcy (5 lat) – dodaje Marek Klara.
Nasza redakcja otrzymała sygnały od zaniepokojonych mieszkańców, którzy twierdzą, że asfalt jest kładziony w sposób pozbawiony sensu, wprost na błoto.
– Warstwy bitumiczne nie są układane wprost na błoto są. Nawierzchnia jest kładziona odpowiednio na mieszankę z kruszywa oraz istniejącą konstrukcję nawierzchni (początkowy odcinek drogi o długości 342 m) i na mieszankę z kruszywa oraz podłoże stabilizowane spoiwem hydraulicznym (pozostały odcinek drogi o długości 560 m) – zapewnia Marek Klara.
Wójt podkreśla, że zastosowana mieszanka kruszywa jest zgodna z wymaganiami specyfikacji projektowej, a wykonawca robót zobowiązany jest przedstawienia pozytywnych wyników pomiarów nośności na układanej warstwie z kruszywa.
pdFot. czytelnik
6 komentarzy
tej mieszanki było 5 cm położonej bezpośrednio na błoto po zwalcowaniu pozostało ok 3 cm.
Na błocie też da się mieszankę asfaltową położyć , ważne by nikt się nie wtrącał jak się robi, a później jak będą reklamacje to się poprawi a może nie. Macie przykład na ul. Dworskiej w Miejscu piastowym gdzie samochody ciężarowe zjeżdżając na skraj jezdni zapadają się łamiąc asfalt położony właśnie na błocie.
100kN- jeżeli uważałeś na lekcjach to :10 000 kg; czyli 10 ton! A „dostawczak” najczęściej się mieści w 3,5 tonie
Ktoś niezależny powinien zweryfikować parę wyrywkowo wybranych dróg których wykonawca jest ta firma. Jeżeli wszystko będzie ok to super.
Znak tam chyba jest do 3,5 t to dostawczak nie powinien tam jechać
co to jest 100kN, przejedzie jeden dostawczak i przekroczy to pięciokrotnie