Wraz z nadejściem wiosny na podkarpackie place budów powraca pełna mobilizacja. Obecnie w regionie realizowanych jest sześć kluczowych inwestycji drogowych o łącznej długości niemal 70 km. Szczególne ożywienie widać na dwóch zadaniach: rozbudowie odcinka drogi ekspresowej S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką oraz budowie drugiego etapu obwodnicy Sanoka, gdzie oficjalnie zakończyła się już przerwa zimowa.
Specyfika zimowej przerwy na placu budowy
Zgodnie z zapisami w kontraktach, wykonawcy mają prawo do wstrzymania robót w terenie podczas najtrudniejszych miesięcy pogodowych. W województwie podkarpackim, ze względu na surowszy klimat i górzyste ukształtowanie terenu, przerwa ta trwa zazwyczaj cztery miesiące – od początku grudnia do końca marca.
Wyjątek stanowią prace na S19 oraz obwodnicy Sanoka, gdzie okienko zimowe jest krótsze i przypada na okres od 15 grudnia do 15 marca. Warto jednak zaznaczyć, że przestój ten jest przywilejem, a nie obowiązkiem. Mimo mrozów i obfitych opadów śniegu, które w tym roku okresowo paraliżowały place budów, firmy starały się kontynuować te działania, na które pozwalała technologia oraz warunki atmosferyczne.
Finisz prac na trasie S19: Sokołów Małopolski – Jasionka
Rozbudowa niespełna 14-kilometrowego odcinka „dziewiętnastki”, realizowana przez firmę Strabag za kwotę 272 mln zł, wchodzi w decydującą fazę. Choć styczeń i luty wymusiły przerwę w robotach drogowych, marzec przyniósł wznowienie montażu barier energochłonnych.
Statystyki i zaawansowanie robót
Roboty ziemne: Wykopy i nasypy są wykonane w ponad 80%, a odhumusowanie niemal w całości (97%).
Nawierzchnia: Warstwa wiążąca jest gotowa w 80%, natomiast najbardziej zaawansowana warstwa ścieralna (SMA) została ułożona w 29%.
Obiekty inżynierskie: Ogólne zaawansowanie mostowe wynosi ok. 70%. Wykonawca pracuje nad 15 przepustami i 5 wiaduktami. Szczególnym wyzwaniem pozostaje estakada w Nienadówce, gdzie trwa budowa podpór.
W pierwszej kolejności wykonawca skupi się na odcinku między węzłami Sokołów Małopolski Północ a Sokołów Małopolski, aby jak najszybciej udostępnić go kierowcom.
Nowy etap w Sanoku: Budowa obwodnicy rusza z kopyta
Drugim kluczowym punktem na mapie drogowej regionu jest budowa II etapu obwodnicy Sanoka w ciągu DK28. Po uzyskaniu decyzji ZRID pod koniec 2025 roku, wykonawca (Budimex) przejął plac budowy.
Aktualnie inwestycja o wartości 152 mln zł jest na etapie przygotowawczym. Trwają wycinki drzew, odhumusowanie oraz kluczowe ze względów bezpieczeństwa rozpoznanie saperskie i nadzór archeologiczny. W związku z pracami wprowadzono już zmiany w organizacji ruchu na drogach krajowych nr 28 i 84.
Plany na nadchodzące miesiące w Sanoku
Mosty: Największym wyzwaniem będzie betonowanie ustroju nośnego mostu na Sanie (metodą wspornikową) oraz montaż belek na moście nad rzeką Brodek.
Infrastruktura: Zaplanowano ogromny zakres robót sieciowych, w tym przebudowę aż 10 km sieci wodociągowej oraz modernizację linii energetycznych wysokiego i niskiego napięcia.
Dzięki zakończeniu przerwy kontraktowej tempo prac na obu tych odcinkach będzie teraz systematycznie rosło, co przybliża mieszkańców regionu do korzystania z bezpieczniejszej i bardziej nowoczesnej infrastruktury drogowej.
