Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał obwieszczenie, w którym stwierdził brak możliwości realizacji obwodnicy Miejsca Piastowego w ciągu drogi krajowej nr 28 według planu zaproponowanego przez rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja ta oznacza, że inwestycja nie powstanie w wariancie przebiegającym przez miejscowość Zalesie oraz tamtejszy kompleks leśny w Targowiskach, o czym Urząd Gminy Miejsce Piastowe został już oficjalnie poinformowany.
Kontrowersje wokół preferowanej trasy
Wniosek złożony przez GDDKiA wskazywał trasę oznaczoną jako wariant W5B jako rozwiązanie preferowane. Realizacja projektu w tej konfiguracji wiązałaby się jednak z poważnymi konsekwencjami zarówno dla lokalnej społeczności, jak i dla otaczającej przyrody.
Budowa drogi wymagałaby rozbiórki kilku budynków mieszkalnych w Zalesiu, a także odcięłyby część zabudowy od pozostałej fragmentu miejscowości. Ponadto nowa arteria generowałaby znaczny hałas i utrudnienia dla osób, których gospodarstwa znalazłyby się w jej bezpośrednim sąsiedztwie.
Z punktu widzenia ochrony środowiska największym zagrożeniem była konieczność wycinki i dewastacji cennego przyrodniczo obszaru lasu w Targowiskach.
Alternatywne rozwiązania i nowa propozycja
W związku z odrzuceniem wariantu W5B, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie zwrócił się do inwestora z zapytaniem o możliwość wyboru jednego z dwóch pozostałych rozwiązań uwzględnionych w dokumentacji. RDOŚ jako alternatywę wskazał wariant W5A, określony w postępowaniu jako racjonalny i najbardziej korzystny dla środowiska naturalnego.
Zgodnie z tym założeniem obwodnica miałaby zostać połączona z węzłem „Krosno” na drodze ekspresowej S19, co oznacza, że jej przebieg całkowicie ominąłby teren gminy Miejsce Piastowe.
