Nowa estakada w Nienadówce przeszła testy wytrzymałości. Obiekt o długości ponad 150 metrów powstaje w ciągu rozbudowywanego odcinka drogi ekspresowej S19 między węzłami Sokołów Małopolski Północ a Jasionka.
Pomyślne testy obciążeniowe konstrukcji
Sprawdzenie stanu technicznego estakady oparto na wykorzystaniu dziesięciu ciężarówek, z których każda ważyła 34 tony. Pojazdy ustawiano na poszczególnych przęsłach oraz w rejonie podpór pośrednich w sześciu różnych wariantach obciążeniowych. Przeprowadzono także próby dynamiczne, podczas których samochody testowe przejeżdżały przez obiekt z zróżnicowanymi prędkościami.
Podczas wszystkich prób mierzono ugięcia przęseł oraz osiadania podpór, a uzyskane wartości zestawiono z założeniami projektowymi. Badania zakończyły się wynikiem pozytywnym, co potwierdziło prawidłową pracę konstrukcji oraz bezpieczeństwo jej przyszłego użytkowania.
Wymagające warunki i nowoczesna technologia
Nowy obiekt WD14 w Nienadówce budowany jest w bliskim sąsiedztwie istniejącego wiaduktu. Estakada o długości 156,4 m i szerokości 15,5 m znajduje się w odległości około 30 metrów od neogotyckiego kościoła parafialnego świętego Bartłomieja Apostoła.
Ze względu na ochronę zabytku w decyzji środowiskowej wprowadzono rygorystyczne warunki prowadzenia robót, rezygnując między innymi z użycia walców wibracyjnych, a także zaplanowano montaż przezroczystego ekranu eksponującego walory historyczne.
Inwestycja realizowana jest w trudnych warunkach przestrzennych, nad drogą powiatową, drogową siecią gminną, ciekiem wodnym Nienadówka oraz czterowlotowym skrzyżowaniem.
Ze względu na skomplikowane warunki geotechniczne posadowienie konstrukcji wzmocniono za pomocą 343 kolumn z cementogruntu o łącznej długości blisko 3,8 kilometra. Do budowy zużyto ponad 560 ton stali oraz niemal 2800 metrów sześciennych betonu.
Część międzynarodowego szlaku
Rozbudowa blisko czternastu kilometrowego odcinka trasy S19 prowadzona jest przez firmę Strabag od maja 2024 roku. Całość inwestycji, której wartość wynosi 355,6 miliona złotych przy dofinansowaniu unijnym w wysokości 166,9 miliona złotych z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, ma zostać sfinalizowana pod koniec 2026 roku. Droga stanowi element międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia.
