W ciągu zaledwie siedmiu dni na skrzyżowaniu ulic Bieszczadzkiej, Polnej i Reymonta w Krośnie doszło do dwóch niebezpiecznych zdarzeń drogowych. W obu przypadkach do kolizji doszło w popołudniowym szczycie komunikacyjnym, gdy sygnalizacja świetlna była przełączona w tryb żółtego sygnału pulsującego.
Kolejne kolizje na skrzyżowaniu z DK28
Pierwsza ze wspomnianych kolizji miała miejsce 12 października po godzinie 16. Z ustaleń policjantów wynika, że 71-letni kierujący skodą, mieszkaniec powiatu krośnieńskiego, prawdopodobnie nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu 34-letniej mieszkance powiatu sanockiego, która jechała nissanem.
W wyniku tego zdarzenia kierowca skody oraz jego pasażerka trafili do szpitala. Młodszy aspirant Sara Bania-Nowak z Komendy Miejskiej Policji w Krośnie przekazała portalowi KrosnoSfera.pl, że funkcjonariusze prowadzą w tej sprawie czynności wyjaśniające w kierunku wykroczenia dotyczącego spowodowania zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Dokładnie tydzień później, 19 października również po godzinie 16, w tym samym miejscu doszło do drugiego zdarzenia. Tym razem 74-letni kierowca fiata punto, mieszkaniec powiatu krośnieńskiego, nie ustąpił pierwszeństwa 26-letniemu kierowcy audi, podróżującemu z 21-letnią pasażerką. Prowadzący fiata został przewieziony do szpitala. Policja zakwalifikowała to zdarzenie jako kolizję i ukarała jej sprawcę mandatem karnym.
Płynność przejazdu kosztem bezpieczeństwa
Przy obydwu zdarzeniach sygnalizacja świetlna nadawała żółty sygnał pulsujący. Przełączanie świateł w ten tryb w godzinach największego natężenia ruchu nie jest efektem awarii, lecz celowym działaniem. Urząd Miasta Krosna uzasadniał stosowanie takiego rozwiązania koniecznością zapewnienia płynności przejazdu drogą krajową nr 28, co stało się szczególnie istotne po zamknięciu ulicy Sikorskiego.
Decyzja ta od miesięcy budzi jednak sprzeciw mieszkańców Suchodołu. Zwracają oni uwagę, że usprawnianie przejazdu główną trasą odbywa się kosztem bezpieczeństwa kierowców próbujących włączyć się do ruchu z dróg podporządkowanych, a także pieszych.
Sytuacja na tym ciągu drogowym wymaga stałej uwagi, czego dowodem jest chociażby skrzyżowanie Bieszczadzkiej z ulicą Dmochowskiego. Tam po wakacyjnej przerwie, od 14 września, funkcjonariusze Straży Miejskiej musieli powrócić do ręcznego kierowania ruchem, by pomóc dzieciom w bezpiecznym dotarciu do szkoły, a także zmodyfikowano godziny pracy świateł.
Pytania do magistratu
W związku z wydarzeniami z 12 i 19 października redakcja portalu KrosnoSfera.pl skierowała do Urzędu Miasta Krosna pytania dotyczące zaistniałych zdarzeń. Dziennikarze dopytują, czy urzędnicy zarejestrowali te kolizje, czy skłonią one magistrat do rewidowania zasad funkcjonowania sygnalizacji w tym rejonie oraz czy planowane są zmiany w dotychczasowej organizacji ruchu. Odpowiedzi ze strony urzędu dotychczas nie opublikowano.
Jeden komentarz
Gdyby znów włączyć światła i piesi przechodzili tylko po uruchomieniu przycisku, ruch byłby znacznie bardziej płynny. Czasem nikt tam nie przechodzi przez 10-15 minut. Rozwiązaniem byłoby także przejście podziemne dla pieszych pod wzniesieniem, Rymanów ma, Krosna nie stać na to. W godzinach porannych oraz popołudniowych, kiedy miga światło żółte pulsacyjne z ulic: Reymonta i Dmochowskiego nie da się wyjechać na DK 28 w prawo, z ulic Polna i Żniwna nie da się pojechać na DK 28 w lewo. Mieszańcy usiłują się włączyć do ruchu jadąc w kierunku przeciwnym niż zamierzony, zawracają pod Klebergiem lub w rejonie Vivo i Shela… Straż miejska po południu przeprowadza pieszych/ w tym dzieci wracające ze szkoły albo nie, zależy który skład akurat „pracuje”. To miasto Krosno zafundowało mieszkańcom i kierowcom…