Po 7 miesięcznej przerwie spowodowanej modernizacją linii kolejowej, 31 października 2014 roku wrócił na trasę szynobus linii 108 Jasło – Zagórz – Jasło. Od 1 stycznia 2015 roku linia ponownie zostanie zamknięta.
1 kwietnia 2014 roku zawieszono kurs czterech pociągów na linii Jasło – Zagórz – Jasło. Przerwa spowodowana była pracami remontowymi na odcinku Przybówka-Jasło. Dzięki przeprowadzonej modernizacji, udało się zwiększyć bezpieczeństwo i komfort podróżowania poprzez poprawę parametrów techniczno-eksploatacyjnych linii.
Kurs szynobusa na trasie Jasło-Zagórz-Jasło na tory wrócił 31 października 2014 roku. Szynobus zatrzymuje się na stacji Krosno-Turaszówka, Krosno-Polanka, Krosno i Krosno-Miasto.
W związku z ogłoszonym przez Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego nowym przetargiem dotyczącym świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym na terenie województwa od 1 stycznia do 31 października 2015 roku nastąpią całkowite zawieszenia przewozów regionalnych – odwołanie 4 pociągów kursujących na linii 108 Jasło – Zagórz – Jasło.
Zmianom ulega również kurs pociągu na linii nr 106. Odwołane zostaną cztery połączenia w relacji Rzeszów – Strzyżów – Rzeszów i jedna para połączeń w relacji Rzeszów – Jasło – Rzeszów.
Na linii nr 101 dotyczącej trasy Jarosław – Horyniec Zdrój nastąpi całkowite zawieszenie przewozów regionalnych od poniedziałku do czwartku i w soboty, natomiast w piątki i niedziele będzie kursowała tylko jedna para pociągów.
Odwołanych zostanie również sześć z dwunastu kursujących pociągów na linii nr 68 w relacji Przeworsk – Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk.
Trzy ostatnie połączenia w dobie zostaną odwołane na linii nr 91 w relacjach Rzeszów – Tarnów, Tarnów – Rzeszów i Przemyśl – Przeworsk.
Na linii 71 zostanie odwołana na miesiąc styczeń para połączeń Rzeszów – Tarnobrzeg – Rzeszów.
mg
6 komentarzy
To co się wyprawia na kolei to SKANDAL! Kpiny z wyborców, kpiny z obywateli! Potraficie tylko rozwalać i niszczyć. Na co poszły miliony za remonty torów – żeby trawa na nich rosła!
Jak się ma likwidacja połączeń kolejowych Jasło-Zagórz do starań o poprawę stanu komunikacji na południu Podkarpacia? Po co wydano tyle unijnej kasy na remonty torowisk? Dlaczego znowu, za jaka karę, funduje się nam wykluczenie komunikacyjne dla całego regionu od Ustrzyk Dolnych po Krosno, Jasło, Strzyżów, Gorlice?!
Jak się ma likwidacja połączeń kolejowych Jasło-Zagórz do starań o poprawę stanu komunikacji na południu Podkarpacia? Po co wydano tyle unijnej kasy na remonty torowisk? Dlaczego znowu, za jaka karę, funduje się nam wykluczenie komunikacyjne dla całego regionu od Ustrzyk Dolnych po Krosno, Jasło, Strzyżów, Gorlice?!
Chcieliście PiSu na podkarpaciu to macie …
Tytuł jest trochę błędny: „Od 1 stycznia nie pojedziemy do Jasła i Zagórza” oczywiście, że nie pojedziemy ale tylko pociągami Przewozów Regionalnych finansowanych z budżetu Urzędu Marszałkowskiego. Istnieje jednak dalej możliwość jazdy pociągiem TLK „Monciak”.
„Szynobus zatrzymuje się na stacji Krosno-Turaszówka, Krosno-Polanka, Krosno i Krosno-Miasto” W Krośnie jest tylko jedna stacja „Krosno”, a reszta to są przystanki.
NO i w piz…..u pojechali ludzie już po WYBORACH hehhehehe