21 miliardów złotych na budowę szlaku Via Carpathia. To efekt uchwały Rady Ministrów w sprawie zwiększenia limitu finansowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Przygotowywana jest koncepcja programowa odcinka do Barwinka. "To fantastyczna wiadomość" – komentuje europoseł z Podkarpacia.
20 czerwca Rada Ministrów przyjęła uchwałę, w której podniesiono limit finansowy Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 roku) ze 107 mld zł do 135 mld zł. Wzrost środków jest spowodowany przede wszystkim koniecznością finansowania inwestycji drogowych w Polsce wschodniej, w tym budowy szlaku Via Carpathia, na który rząd wyasygnuje 21 mld zł.
Według podkarpackiego europosła PiS Tomasza Poręby to fantastyczna wiadomość.
– Rząd Beaty Szydło dotrzymuje słowa. Budowa Via Carpathia to flagowy projekt transportowy rządu Prawa i Sprawiedliwości. Rozmawiałem w tej sprawie zarówno z premier Szydło, jak i ministrem Adamczykiem. Wyasygnowanie 21 mld zł na budowę brakujących odcinków szlaku Via Carpathia bez wątpienia przyspieszy powstanie tej strategicznej dla Polski i Podkarpacia drogi. Już w piątek ruszamy z przetargiem na odcinek Sokołów Młp.-Nisko – mówi europoseł Tomasz Poręba.
Europoseł zaznacza, że przełomową decyzją było również przyznanie przez rząd pod koniec ubiegłego roku 70 mln zł na prace hydrologiczno-geologiczne pod budowę całej drogi do Barwinka, o co Poręba zabiegał w ministerstwie infrastruktury.
– Realizacja tego odcinka to realne otwarcie wschodniej Polski na południe Europy – dodaje Poręba.
– Nie mam wątpliwości, że budowy Via Carpathia nic już nie zatrzyma. Projekt jest wspierany również przez większość państw wschodniej części UE – mówi. – Zostały rozpisane wszystkie przetargi na budowę tej drogi w kierunku Lublina, zagwarantowano także środki na odcinek Rzeszów-Babica. Obecnie jest przygotowywana także koncepcja programowa odcinka do Barwinka. Otwarto również część obwodnicy Lublina w ciągu drogi S19, ruszył II etap przetargu na obwodnicę Stalowej Woli i Niska oraz na odcinek Lasy Janowskie-Nisko – wylicza europoseł.
Via Carpathia ma przebiegać z Kłajpedy i Kowna na Litwie przez Białystok, Lublin, Rzeszów i słowackie Koszyce do Debreczyna na Węgrzech, a dalej do Rumunii, Bułgarii i Grecji. W Polsce droga ma liczyć łącznie niecałe 700 km i przebiegać drogami S8 i S19.
red./ecr
14 komentarzy
Postępowa rada leśnych dziad(k)ów formalnie zwaną jasielska radą powiatu zwołała w trybie pilnym tajną narade. Te DZIECI KURZU I WIATRU ,to najwieksi hamulcowi w historii, tej części Polski., knują i spiskuja są w tym najlepsi .
A w Jedliczu wiejski festyn gra disco disco
dw993 sam jesteś pajac do kwadratu.
Naprawde szkoda strzępić języka by opisać tych ludzi z jasielskiej rady powiatu ale nie mogąc się powstrzymać, podam jeden z nich, TO SĄ DZIECI KURZU I WIATRU… 🙂
córka leśnika pajacu zamknij się
@Frontmen – Ty chyba masz rację, mnie również wydaje się, że gdyby ta droga przechodziła przez Jasło prace były by wiele dalej zaawansowane czyli GŁOSUJCIE NA ZAJĄCOWĄ I SPÓŁKĘ A NIEDŁUGO OTWORZĄ NA POŁUDNIE OD RZESZOWA REZERWAT
Wieś(ć) gminna niesie,że za wszystkimi opóżnieniami w budowie drogi ekspresowej S 19 na odcinku Rzeszów – Barwinek stoją wrogo nastawieni mieszkańcy Moderówki przy cichym, poparciu oświeconej jasielskiej rady powiatu.
Mnie tam takich dróg nie potrzeba
38% – PiS 22% – PO 🙂 Takich jak ty, córko leśnika coraz mniej.
Przez 8 lat rządów platformy też łopaty nie wbili,ale nie krytykowałeś braku inwestycji w Polsce C
Pani Łukacijewska piany nie biła i nie oszukiwała bo wiedziała że nie ma finansów na ten odcinek. Niestety ale jest jeszcze parę dróg w Polsce ważniejszych. A PiS dużo mówi a mało robi i specjalnie odwleka budowę tej drogi na bliżej nieokreśloną przyszłość bo nie ma kasy na nią. Ale oczywiste fakty najtrudniej zrozumieć.
najważniejsze córeczko leśnika, że pani Łukacijewska aktywnie popierająca KOD nadaje się nie tylko do bicia piany 🙂
Poręba to się na daje ale do bicia piany na ciasto wielkanocne. Ile było gadania przed wyborami o konieczności budowy S 19. A ja wam gwarantuję że przez całą kadencje PiS-u nawet łopaty nie wbiją na odcinku Babica – Barwinek. Przypomnę, że decyzja srodowiskowa została wydana jeszcze za Platformy w 2015 r.
Uwierzę jak zobaczę koparki na budowie S19 na odcinku Babica – Domaradz/M. Piastowe i przejadę z M. Piastowego do Rzeszowa.