„Kraków dla rolkarzy”…a Krosno?

Ruszyła akcja społeczna "Kraków dla rolkarzy". Część postulatów organizatorów ma jednak ogólnopolski, uniwersalny charakter. Miasta mogą być bardziej przyjazne dla rolkarzy, ale i innych pieszych pomagających sobie kółkami: niepełnosprawnych na wózkach, użytkowników deskorolek, hulajnog, osób ciągnących walizki na kółkach czy rodziców z wózkami dziecięcymi.

Celem akcji „Kraków dla rolkarzy” jest zwrócenie uwagi społeczeństwa, mediów i decydentów na wzrastającą ilość osób uprawiających rolkarstwo, które nie mają gdzie jeździć, gdyż projektanci infrastruktury nie uwzględniają ich potrzeb.

Akcja, jak nazwa wskazuje, dotyczy Krakowa, jednak część postulatów jest uniwersalna i równie dobrze dotyczy naszego „Małego Krakowa” – Krosna. Przykładem jest propozycja zalegalizowania jazdy na rolkach po drogach dla rowerów, budowa chodników i alejek dla pieszych z asfaltu lub kostki niefazowanej (bez rowków) zamiast z kostki fazowanej czy płyt chodnikowych, czy także uwzględnianie potrzeb rolkarzy w powstających w całym kraju dużych trasach rowerowych.

– Ten problem dotyczy również Polski Wschodniej, która ma świetne warunki dla rozwoju turystyki rolkarskiej. Niestety, aktualne projekty tras rowerowych w Polsce Wschodniej nie uwzględniają potrzeb rolkarzy. A szkoda, bo powstające trasy rowerowe mogłyby służyć zarówno rowerzystom, jak i rolkarzom i przyciągać turystów z całej Polski, a także z Ukrainy czy Białorusi – przykładem tego jest np. świetna asfaltowa trasa Nowy Targ-Trstena (Słowacja), która jest turystycznym hitem. Do Nowego Targu przyjeżdżają rolkarze z całej Polski – mówi Weronika Dymińska, jedna z inicjatorek akcji „Kraków dla rolkarzy”.

Inicjatywa „Kraków dla rolkarzy” postuluje przede wszystkim rezygnację z budowy chodników z kostki „z rowkami” (fazowanej) na rzecz rozwiązań przyjaznych dla pieszych poruszających się na lub z użyciem kół. Oprócz rolkarzy są to osoby niepełnosprawne na wózkach, użytkownicy deskorolek, hulajnog, osóby z walizkami na kółkach czy rodzice z wózkami dziecięcymi.

– Ideałem byłby gładki asfalt, a rozwiązaniem kompromisowym kostka lub płytki bez rowków, czyli niefazowane – stwierdza Weronika Dymińska.
 
W połowie czerwca, po konsultacjach ze środowiskiem rolkarzy w Krakowie i Polsce, organizatorzy sformułują najważniejsze postulaty, z którymi zwrócą się do polskich parlamentarzystów z prośbą o stosowną interpelację.

Więcej na www.facebook.com/krakowdlarolkarzy

pd