Marszałek Ortyl: „Podróż do Krosna trwa za długo”

Nowy parking w Polance. Inwestycję zrealizowano w ramach Wojewódzkiego Funduszu Kolejowego. Obecny na otwarciu marszałek województwa zapewnił, że linia kolejowa będzie modernizowana, a połączenie z Rzeszowem zostanie usprawnione.

Od 1 grudnia dla zmotoryzowanych jest dostępny parking w obrębie przystanku kolejowego Krosno-Polanka. To pierwsza na Podkarpaciu inwestycja zrealizowana przy wsparciu z Wojewódzkiego Funduszu Kolejowego.

Zakres wykonanych prac obejmował przebudowę zjazdu publicznego, budowę jezdni i miejsc postojowych, odwodnienia i oświetlenia parkingu. Koszt inwestycji wyniósł około 141,5 tys. zł brutto. Na jej realizację miasto otrzymało dotację celową ze środków województwa podkarpackiego oraz gmin Jedlicze, Sanok i Zagórz. Kwota wsparcia wyniosła łącznie 40 000 zł.

– Przedsięwzięcie jest przykładem dobrej współpracy samorządów w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie, poprawy komfortu dla pasażerów i zwiększenia wykorzystania tego środka transportu. Jest komplementarne z pozostałymi planowanymi działaniami służącymi modernizacji i rewitalizacji linii kolejowej nr 108, obniżeniu niwelety torów w ciągu ul. Lwowskiej, a także skróceniu czasu dojazdu do Rzeszowa poprzez budowę łącznicy kolejowej. Rozwój transportu kolejowego to niezwykle istotny element poprawy dostępności komunikacyjnej oraz atrakcyjności turystycznej całej południowej części województwa podkarpackiego – podkreśla prezydent Krosna, Piotr Przytocki. Dodał, że przy parkingu powinny powstać jeszcze stojaki rowerów.

– W ramach Wojewódzkiego Funduszu Kolejowego w Krośnie zostanie oddany do użytkowania parking przy ul. ks. Stanisława Decowskiego, który będzie obsługiwał przystanek kolejowy Krosno-Polanka. Inwestycja ma na celu umożliwienie pasażerom bezpiecznego pozostawienia kilkunastu samochodów na parkingu i kontynuacji podróży pociągiem – informuje dr Tomasz Soliński, zastępca prezydenta Krosna. Podobną inwestycję w Targowiskach zaplanowała gmina Miejsce Piastowe.

Wojewódzki Fundusz Kolejowy tworzą gminy zlokalizowane wzdłuż linii kolejowej nr 108 oraz Województwo Podkarpackie. Samorządy na mocy porozumienia zawartego w kwietniu 2016 zobowiązały się do współpracy przy realizacji zadań służących poprawie infrastruktury kolejowej i ułatwiających pasażerom dostęp do tej formy komunikacji. Utworzyły fundusz, w ramach którego do 2018 roku każda gmina przeprowadzi na swoim terenie zadanie inwestycyjne, otrzymując dofinansowanie w postaci dotacji celowej od pozostałych partnerów funduszu.

Uczestnicy projektu zadeklarowali stałą kwotę wkładu finansowego w formie dotacji celowej w wysokości 20 000 zł rocznie, przekazywanej na podstawie stosownych umów o wzajemnej pomocy finansowej. Dotychczas podpisano umowy dotyczące przekazania przez województwo podkarpackie dotacji celowej na realizację zadań inwestycyjnych ze Stalową Wolą i Krosnem oraz gminami Głogów Małopolski, Boguchwała, Miejsce Piastowe, Sędziszów Młp. i Horyniec Zdrój.

Parking przy przystanku kolejowym w Polance jest pierwszą inwestycją zrealizowaną w ramach Funduszu Kolejowego. W uroczystym otwarciu parkingu uczestniczył marszałek województwa, Władysław Ortyl. Do Krosna przyjechał drogą przez Korczynę, poznając „uroki” zimowego dojazdu do Krosna. – Lepiej byłoby przyjechać tutaj pociągiem, w bezpiecznych, dobrych warunkach – mówił w oficjalnym wystąpieniu Ortyl.

Marszałek szczególnie podkreślił, że inwestycja w Krośnie jest mała, ale ważna dla mieszkańców, a zarazem jest pierwsza w ramach funduszu.

– Będziemy dokonywać też dużych rzeczy: remont linii 108, myślimy o łącznicy Krosno-Rzeszów, w samym mieście jest innowacyjny projekt drogowo-kolejowy. To są bardzo innowacyjne, ciekawe rzeczy prowadzące do tego, żeby przewozy regionalne były konkurencyjne – zapowiadał marszałek.

– Chodzi o to, żeby skrócić czas i żeby nie było protestów społecznych – kontynuował Ortyl. Odpowiadając na pytania, zapowiedział też remont na najgorszych odcinkach drogi wojewódzkiej przez gminę Korczyna. – Nie tylko Krosno, ale i całe południe jest odcięte, ze względów społecznych i gospodarczych jest trudna sytuacja. Myślimy też o turystach, których zachęcamy, by jeździli w Bieszczady, a komunikacja temu przeszkadza – przekonywał.

Ideą parkingu jest „park and ride”, czyli „zaparkuj samochód i korzystaj z kolei”. Parking ma na celu umożliwienie pasażerom bezpiecznego pozostawienia kilkunastu samochodów na parkingu i kontynuacji podróży pociągiem. Po zakończeniu realizacji projektu województwo podejmie działania w celu udziału samorządów w kosztach funkcjonowania kolei regionalnej, zwłaszcza przy rozszerzaniu oferty przewozowej stosownie do potrzeb i możliwości regionu.

pdFot. Piotr Dymiński