Statystyki wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych rosną w zastraszającym tempie, a szczególną grupę ryzyka stanowi młodzież. W odpowiedzi na te niebezpieczne trendy w 2026 roku weszły w życie nowe, bardziej rygorystyczne przepisy mające na celu ochronę zdrowia i życia uczestników ruchu.
Zastraszające dane i najmłodsi w grupie ryzyka
Sytuacja na polskich drogach i chodnikach staje się coraz bardziej napięta. W całym 2025 roku doszło do 1158 zdarzeń drogowych z udziałem hulajnóg elektrycznych, w wyniku których życie straciło 11 osób, a 1055 odniosło obrażenia. Pierwsze siedem miesięcy 2026 roku przyniosło kolejną falę niepokojących doniesień.
Porównując okres od stycznia do lipca roku obecnego z analogicznym przedziałem czasu w roku ubiegłym, liczba wypadków skoczyła z 702 do 828. Niestety, przełożyło się to również na wzrost liczby ofiar śmiertelnych – z 5 do 11 – oraz rannych, których odnotowano aż 745 (wobec 638 rok wcześniej).
Szczegółowa analiza danych za rok 2025 ujawnia, że główną odpowiedzialność za tego typu zdarzenia ponoszą dzieci i młodzież. Najwięcej wypadków spowodowały osoby w wieku od 7 do 14 lat – doprowadziły one do 243 zdarzeń, w których zginęły 3 osoby, a 265 zostało poszkodowanych.
Równie niepokojąco wyglądają statystyki dla grupy wiekowej 15–17 lat, odpowiadającej za 149 wypadków, w których odnotowano 1 śmierć oraz 177 rannych. To właśnie do młodych kierowców oraz ich rodziców kierowane są szczególne apele o rozwagę.
Nowe przepisy na rzecz bezpieczeństwa
Zaostrzające się statystyki skłoniły ustawodawców do wprowadzenia zmian prawnych w 2026 roku. Od marca bieżącego roku dzieci, które nie ukończyły 13 lat, mają bezwzględny zakaz poruszania się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych. Przepisu tego nie unieważnia nawet obecność opiekuna prawnego – jedynym miejscem, gdzie najmłodsi mogą legalnie jeździć, pozostała strefa zamieszkania.
Kolejny krok wykonano w czerwcu, wprowadzając prawny obowiązek zakładania kasku ochronnego dla wszystkich osób do 16. roku życia kierujących hulajnogą elektryczną, rowerem lub urządzeniem transportu osobistego. Choć prawo obliguje tylko młodszych, eksperci ds. bezpieczeństwa gorąco namawiają do stosowania kasków każdego użytkownika, bez względu na wiek.
Gdzie i jak poruszać się zgodnie z prawem?
Warto pamiętać o podstawowych warunkach formalnych: aby samodzielnie kierować hulajnogą po ukończeniu 13 lat, wymagane jest posiadanie karty rowerowej. Priorytetowym miejscem do jazdy jest wyznaczona droga dla rowerów lub ścieżka pieszo-rowerowa. Gdy brak takiej infrastruktury, kierujący może skorzystać z jezdni, ale tylko pod warunkiem, że dopuszczalna prędkość pojazdów w tym miejscu nie przekracza 30 km/h.
Jeśli limit prędkości na jezdni jest wyższy, dopuszcza się wjazd na chodnik. Obowiązują tam jednak surowe zasady: kierujący musi bezwzględnie ustępować pierwszeństwa pieszym i jechać z prędkością zbliżoną do tempa chodu człowieka, czyli około 5–6 km/h.
Bezpieczeństwo na drodze zależy przede wszystkim od codziennych wyborów. Unikanie jazdy z pasażerem, niekorzystanie z telefonu w trakcie kierowania, stała obserwacja otoczenia i założenie kasku to podstawowe kroki, które mogą uratować zdrowie i życie.
