Krosno wzbogaciło się o dwa istotne odcinki dróg, które mają za zadanie poprawić płynność komunikacji lokalnej: ulicę Dobrawy oraz ulicę Rokowiec. Inwestycje te, o łącznej długości ponad dwóch kilometrów, objęły nie tylko położenie nowej nawierzchni bitumicznej, ale także budowę nowoczesnej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Nowe trasy stanowią ważne łączniki w strukturze miasta, ułatwiając przemieszczanie się między popularnymi traktami, takimi jak ulice Długa, Bolesława Chrobrego, Polna czy Sikorskiego.
Ulica Dobrawy – nowoczesne połączenie w rejonie al. Jana Pawła II
Pierwszym z ukończonych zadań jest budowa ulicy Dobrawy. Odcinek ten liczy około 670 metrów i pełni funkcję łącznika pomiędzy ulicą Długą a ulicą Bolesława Chrobrego. Dzięki swojej lokalizacji w sąsiedztwie al. Jana Pawła II oraz ul. Wincentego Pola, znacząco poprawia dostępność komunikacyjną tej części Krosna.
W ramach prac, oprócz jezdni asfaltowej, powstał komfortowy, szeroki na 2,5 metra ciąg pieszo-rowerowy, który ciągnie się wzdłuż całego nowego odcinka. Realizacja tej inwestycji, wraz z całą niezbędną infrastrukturą techniczną, pochłonęła 3 828 894,93 zł brutto.
Rokowiec: Kluczowy łącznik północ-południe
Znacznie większą skalę ma druga z oddanych inwestycji – ulica Rokowiec. To droga o długości blisko 1,6 kilometra, która połączyła ulice Polną i Sikorskiego. Ze względu na swój przebieg i wymiary, inwestycja ta wymagała znacznie większych nakładów finansowych, zamykając się w kwocie 13 052 334,25 zł brutto.
Projektanci ulicy Rokowiec postawili na wyraźne oddzielenie ruchu kołowego od pieszo-rowerowego:
- Po stronie północnej wyznaczono ścieżkę rowerową o szerokości 2,5 metra.
- Po stronie południowej wybudowano chodnik o szerokości 2 metrów.
Obie inwestycje pokazują, że Krosno stawia na zrównoważony rozwój, pamiętając nie tylko o kierowcach, ale i o bezpieczeństwie użytkowników jednośladów oraz pieszych. Nowe ulice to nie tylko asfalt, to przede wszystkim lepsza organizacja ruchu w dynamicznie zmieniającym się mieście.
