Więcej zieleni i bezpieczne schrony. Krosno ma wzór, który chce skopiować cała Polska

Wraz z odradzaniem się w Polsce po trzech dekadach braku działań struktur Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej, kraj staje przed ogromnym wyzwaniem z powodu niemal całkowitego braku funkcjonalnych schronów. Innowacyjne rozwiązanie tego problemu narodziło się w Krośnie, gdzie zaproponowano budowę podziemnych obiektów ochronnych pod dotychczasowymi parkingami i boiskami szkolnymi.

Pomysł krośnieńskiego architekta Sebastiana Bogusza, opracowany we współpracy z władzami miasta w ramach pracy dyplomowej na Wojskowej Akademii Technicznej, trafił już do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, mając szansę stać się modelowym wzorcem dla całej Polski.

Innowacyjne podejście do infrastruktury miejskiej

Analiza regulacji prawnych obowiązujących od 2025 roku, ze szczególnym uwzględnieniem Ustawy o Ochronie Ludności i Obronie Cywilnej, pokazała wyraźnie, że to właśnie miejskie parkingi oraz boiska przyszkolne posiadają największy potencjał pod budowę podziemnych konstrukcji ochronnych. Przeniesienie miejsc postojowych pod powierzchnię ziemi niesie ze sobą szereg wymiernych korzyści.

Mieszkańcy zyskują nie tylko bezpieczne oraz wygodne miejsca do parkowania i przestrzeń do schronienia w sytuacjach zagrożenia, ale również możliwość ponownego zagospodarowania odzyskanych terenów powierzchniowych pod infrastrukturę zieloną.

Szacunki przeprowadzone na przykładzie Krosna wskazują, że ogólnodostępne tereny parkingowe należące do miasta i spółdzielni są w stanie zagwarantować ponad 60 procent wymaganej pojemności miejsc ochronnych.

Szansa na szybką realizację i wsparcie inwestorów

Głównym założeniem projektu jest nadanie dotychczasowym przestrzeniom nowej roli bez konieczności rewolucjonizowania tkanki miejskiej.

„Istniejące parkingi w miejscach publicznych sprowadzamy pod ziemię i dodamy funkcję ochronną poprzez zwiększenie odporności konstrukcji i odpowiednie wyposażenie. Finansowanie realizacji takich obiektów może pochodzić z wielu źródeł co zwiększa szansę szybkiej realizacji, mogą to być zarówno środki budżetu Państwa jak i inwestorów prywatnych zainteresowanych zakupem, czy wynajmem miejsc parkingowych” – relacjonuje Sebastian Bogusz.

Projekt zyskał spore zainteresowanie ze strony największych polskich przedsiębiorstw budowlanych, które dostrzegają w nim potencjał komercyjny wynikający z deficytu przestrzeni do parkowania w miastach.

Firmy te deklarują gotowość zaangażowania własnych środków finansowych pod warunkiem odpowiedniego zainteresowania ze strony lokalnej społeczności wykupem bądź najmem przestrzeni postojowych.

Pierwsze wyznaczone lokalizacje i głosowanie mieszkańców

Prezydent Miasta Krosna, pełniący funkcję szefa lokalnych struktur Ochrony Ludności, wyznaczył wstępnie konkretne tereny z przeznaczeniem pod opracowanie koncepcji dwufunkcyjnych budowli ochronnych.

Projekty stworzone w ramach pracy na WAT obejmują obiekty przy ulicy Krakowskiej obok RCKP oraz przy ulicy Powstańców Warszawskich w sąsiedztwie ronda. Dodatkowo jako potencjalne miejsce pod realizację pilotażową rozważany jest obszar usytuowany pomiędzy ulicami Krakowską, Naftową i Kolejową.

Obecnie trwają rozmowy dotyczące wyboru ostatecznej lokalizacji pod pierwszy tego typu obiekt. Aby zweryfikować realne zapotrzebowanie mieszkańców na przestrzenie parkingowe, uruchomiono specjalną stronę internetową Park&Protect – budowle ochronne podwójnego zastosowania (zobacz: https://krosno.parkoschrony.pl/), na której można oddawać głosy na proponowane miejsca.

Pomyślny przebieg negocjacji z inwestorem prywatnym daje ogromną szansę na sprawne przeprowadzenie całego procesu i szybkie wybudowanie nowoczesnych obiektów ochronnych.