Wniosek o budowę obwodnicy Pilzna już u wojewody

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zrobiła kluczowy krok w stronę realizacji wyczekiwanej inwestycji w województwie podkarpackim, składając do Wojewody Podkarpackiego wniosek o wydanie decyzji ZRID, czyli pozwolenia na budowę obwodnicy Pilzna w ciągu drogi krajowej nr 73. Wykonaniem prac zajmie się Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy, a całkowity koszt przedsięwzięcia zamknie się w kwocie niespełna 88 milionów złotych. Szacuje się, że z nowego odcinka trasy kierowcy skorzystają w 2029 roku.

Szczęśliwy finał starań i szczegóły techniczne nowej trasy

Złożenie dokumentacji u Wojewody Podkarpackiego umożliwia przejście do etapu prac wykonawczych w terenie, na które przewidziano dokładnie 18 miesięcy, przy czym do tego okresu nie są wliczane miesiące zimowe trwające od 1 grudnia do 31 marca. Nowo zaprojektowany odcinek o długości 2,6 kilometra będzie drogą klasy GP, co oznacza trasy główne ruchu przyspieszonego. Projekt zakłada przekrój jednojezdniowy z dwoma pasami ruchu – po jednym w każdą stronę.

Trasa rozpocznie się nowoczesnym rondem w Pilźnie przy ulicy Lwowskiej, w miejscu krzyżowania się drogi krajowej nr 94 z drogą krajową nr 73. Następnie obwodnica ominie Pilzno od strony wschodniej, przejdzie nad rzeką Dulczą i ostatecznie połączy się z dotychczasowym przebiegiem DK73 w miejscowości Strzegocice, gdzie także zaplanowano budowę ronda.

W ramach prac powstaną nie tylko główne pasy jezdni, ale również bogata infrastruktura towarzysząca. Zbudowane zostaną drogi równoległe przeznaczone do obsługi okolicznych terenów, bezpieczne chodniki, ścieżki dla rowerzystów oraz nowoczesne systemy zarządzania ruchem.

Zadbano także o kwestie ochrony środowiska i bezpieczeństwa: powstanie most na rzece Dulczy, ekrany akustyczne oraz przeciwolśnieniowe, specjalistyczne przejścia dla zwierząt, jak również zbiorniki retencyjne, oświetlenie i odwodnienie.

Szerszy plan modernizacji ciągu DK73

Obwodnica Pilzna nie jest odosobnioną inwestycją, lecz stanowi element większego planu modernizacji drogi krajowej nr 73. W jej ciągu zaplanowano również budowę obwodnic Brzostku i Kołaczyc oraz Jasła. Dodatkowo przygotowywana jest przebudowa istniejącego fragmentu szlaku pomiędzy Pilznem a Brzostkiem.

Po zakończeniu wszystkich tych przedsięwzięć kierowcy otrzymają do dyspozycji około 35 kilometrów nowoczesnej i bezpiecznej trasy, z czego aż dwie trzecie zostanie poprowadzone całkowicie nowym śladem. Rozwiązanie to pozwoli usunąć uciążliwy ruch tranzytowy z centrów miast oraz znacząco podniesie płynność przejazdu.

Rola tej trasy w układzie komunikacyjnym jest kluczowa. Droga krajowa nr 73 łączy północ z południem, przebiegając od węzła Kielce Północ na drodze S7 w Wiśniówce aż do Jasła. Na obszarze województwa podkarpackiego szlak ten odgrywa strategiczną rolę, łącząc autostradę A4 z Pilznem, Brzostkiem i Jasłem.

Stanowi on również istotne połączenie z przejściami granicznymi – ze Słowacją w Barwinku (przy wykorzystaniu DK28 i DK19) oraz z Ukrainą w Krościenku (poprzez DK28 i DK84).