Nowy most na DK28 przeszedł próbne obciążenie [ZDJĘCIA I FILM]

W poniedziałek (16.03) przeprowadzono próbne obciążenie nowego mostu prowadzącego wzdłuż drogi krajowej nr 28, przez tzw. krośnieńską "obwodnicę". Badanie wykazało, że jest gotowy do użytkowania. Złożone zostały już także dokumenty do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego.

Próbne obciążenie mostu wykonuje się na podstawie wymogów podanych w normie mostowej, przed dopuszczeniem obiektu do użytkowania. To proces, w którym następuje fizyczne sprawdzenie czy wybudowana konstrukcja zachowa się zgodnie z obliczeniami wykonanymi przez projektanta w ramach założonych odkształceń (tzw. ugięć). Badanie pozwala też ocenić czy przeprawa została poprawnie wybudowana.

– Procedura przygotowawcza polegała na zamontowaniu od spodu najdłuższego przęsła czujników zegarowych o dokładności 0,01mm, uzupełniająco równolegle prowadzono precyzyjną niwelację z dokładnością do 0,1mm. – mówi dla KrosnoCity.pl Dariusz Niemczyk z firmy Infra-Project, asystent inżyniera kontraktu.

Na most wjechało cztery ciężarówki, z której każda ważyła 32 tony. Przez kilka godzin badano zachowanie konstrukcji obiektu podczas prób statycznych i dynamicznych, na które składał się najazd ciężarówek na most z różnymi prędkościami i z użyciem sztucznie zbudowanych nierówności.

– Część statyczna obciążenia próbnego polegała na sprawdzeniu ugięć płyty w najdłuższym przęśle i sprawdzeniu osiadania podpór (filarów). Do wywołania sił działających na płytę wykorzystano 4 załadowane samochody ciężarowe o masie całkowitej 32,0t każdy (łącznie 128,0t) ustawione we wcześniej założonych kombinacjach, najbardziej niekorzystnych dla danego typu konstrukcji – mówi Dariusz Niemczyk.

Część dynamiczna polega na przejeżdżaniu przez sztuczny próg drewniany o wysokości 50mm dwóch samochodów ustawionych w różnych kombinacjach kierunków przejazdu z prędkościami najazdu odpowiednio 10, 30, 50 i 70km/h, celem wyznaczenia dynamicznych własności przęseł mostu (współczynnika przewyższenia dynamicznego, częstości drgań własnych i współczynnika tłumienia).

– Badanie zakończyło się pozytywnie, a wyniki potwierdziły poprawność zaprojektowanej konstrukcji. Zostały już złożone stosowne dokumenty do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego, celem dopuszczenia obiektu do użytkowania. Po otrzymaniu decyzji obiekt zostanie udostępniony do ruchu, a wykonawca rozpocznie prace rozbiórkowe starego mostu – dodaje Dariusz Niemczyk z Infra-Project.

mgFot. Łukasz Jaracz