Rozwiązanie problemów komunikacyjnych w rejonie ul. Lwowskiej nabiera realnych kształtów. Niestety nie ma szans na obniżenie torów na "zetce" i przy przejeździe na ul. Czajkowskiego.
Rada Miasta Krosna przeznaczyła środki na rozwiązanie problemów komunikacyjnych w rejonie przejazdów kolejowych w Krośnie. Do 2020 roku na ten cel przeznaczonych ma zostać 2.600.000 złotych.
– Uchwała zabezpiecza środki na podjęcie prac projektowych, przygotowujących to przedsięwzięcie do ogłoszenia przetargu na wykonanie. To jest zadanie do wykonania na najbliższe dwa lata – stwierdza Tomasz Soliński, zastępca prezydenta Krosna.
– Mam na myśli prace zarówno w części drogowej, jak i kolejowej, na odcinku dwóch kilometrów – dodaje Tomasz Soliński.
Działania Miasta są połączone z planami PKP PLK, tak by na przełomie lat 2020/2021 ogłosić przetarg na wykonanie tego zadania.
2-kilometrowy odcinek obejmuje przejazd kolejowy na ul. Lwowskiej i pozwoli rozwiązać problemy komunikacyjne w rejonie urzędu miasta, starostwa powiatowego, komendy Policji i licznych obiektów handlowych. Obecnie przejazd nawet niewielkiego szynobusu paraliżuje ruch w tej części miasta. Powstający korek blokuje nawet położoną kilkaset metrów dalej ul. Niepodległości, przy wyjeździe Państwowej Straży Pożarnej.
Dodatkowo rozwiązanie będzie dotyczyło przejazdu przy ul. Hallera i przejazdu, który funkcjonuje obecnie jako piesze przejście przez tory przy ul. Piastowskiej.
Nadal nie rozwiązane zostaną problemy przejazdów na „zetce” i na ul. Czajkowskiego.
– Niestety nie było możliwe wydłużenie tego odcinka, tak, aby rozwiązać problemy przy ul. Czajkowskiego – dodaje Tomasz Soliński.
Wydłużenie odcinka do 4 km wymagałoby ogromnych środków, których nie ma, ani Miasto, ani PKP PLK.
– Nie ma perspektywy na takie środki. Dlatego realny, możliwy odcinek to te dwa kilometry – mówi zastępca prezydenta.
Powrócenie do pomysłu obniżenia torów w rejonie „zetki” i ul. Czajkowskiego po zakończeniu rewitalizacji linii kolejowej i wznowieniu połączeń może się okazać niemożliwe przez kolejne dziesięciolecia. Trudno oczekiwać, by ponownie inwestowano w świeżo wyremontowaną linię.
Zobacz także:
– Tory w Krośnie zostaną obniżone. Podpisano porozumienie
– Krosno: „Do pociągu będziemy wsiadali jak do Metra”
– Nie chcemy paraliżu drogowego. Petycja do władz województwa
– Marszałek umieści „Metro w Krośnie” w strategicznych planach województwa
pd
![Mistrzowski boks w Krośnie. Wyjątkowe seminarium ze Zbigniewem Raubo [TRWAJĄ ZAPISY]](https://krosnocity.pl/wp-content/uploads/2026/09/seminarium-bokserskie-front-150x100.png)
10 komentarzy
Nie prościej przełożyć szlabany? I zablokować tory?
„Pociąg” podjedzie i otworzą się jak nie będzie w pobliżu samochodów.
Cała Filozofia.
Czyli dla dwóch przejazdów kolejowych to całe przedstawienie, zgłaszam do prokuratury tą sprawę, bo mi aż korupcją to śmierdzi.
Po co było wydawać 13.000.000 zł na lotnisko Iwonicz, które podobno kupiono dla szkoły „Mechanik” (drogi prezent :).
Lepiej było dołożyć do tych 2.600.000 zł i za całość zrobić coś raz, a porządnie. A teraz trzeba płakać, że nie ma pieniędzy!
https://www.krosnocity.pl/index.php/aktualnosci/fakty/krosno/item/19561-krosno-kupilo-lotnisko-w-sasiedniej-gminie-z-terenu-za-13-milionow-bedzie-korzystac-szkola.html
Znając życie to nic z tych planów nie wyjdzie. Już ponad 20 lat temu mówiło się o przebudowie „zetki”. Trzeba na bieżąco wymieniać nawierzchnię ulic: Kolejowa, Okulickiego, Pużaka. Przy „zetce” i na wielkim skrzyżowaniem Pużaka – Podkarpacka – Zręcińska nadal nie namalowano znaków poziomych.
Kolejna fanaberia Przytockiego, na ziemie chłopie pańszczyźniany
1 szynobus na dzień to 5 minut czekania , też mi problem…..
Po prostu, miasto niema na tyle pieniędzy by zaraz zrobić te trzy przejazdy na raz, najpierw zrobią ten na ul. Lwowskiej, a w późniejszych latach pozostałe. Tu przeszkodą nie jest PKP tylko brak funduszy po stronie miasta, bo „dobra zmiana” Krosnu nic nie daje na drogi.
Wstyd ! Hańba takim rządzącym ! Zacofanie Krosna zagwarantowane na pokolenia !
Ale kicha. Zabrać kieckowym nierobom i znajdzie się 200mln zł na jutro !
Dobrze i 2 km zrewitalizować i schować pod ziemię tj. trochę przykryć tunelem, a resztę puścić jarem