Przełomowe wydarzenie w sprawie obniżenia torów i rozwiązania problemów komunikacyjnych w Krośnie! 9 listopada w Rzeszowie marszałek województwa, Władysław Ortyl, wiceprezes PKP PLK Włodzimierz Żmuda oraz prezydent Krosna Piotr Przytocki podpisali porozumienie. Przy podpisaniu dokumentu obecny był poseł Piotr Babinetz, który zabiegał o tę inwestycję.
O pomyśle na obniżenie torowiska w Krośnie informowaliśmy kilka razy: Krosno: „Do pociągu będziemy wsiadali jak do Metra”.
Pod koniec czerwca odbyło się spotkanie z udziałem przedstawicieli samorządu Krosna, którego efektem była obywatelska petycja w tej sprawie złożona przez Stowarzyszenie Idea Carpathia: Nie chcemy paraliżu drogowego. Petycja do władz województwa.
Relację ze spotkania, z inż. Dariuszem Niemczykiem, pomysłodawcą rozwiązania problemów z przejazdami kolejowymi możecie zobaczyć na YouTube.
Następnie pojawiła się zapowiedź potraktowania inwestycji w Krośnie, jako jednego ze strategicznych rozwiązań z punktu widzenia województwa: Marszałek umieści „Metro w Krośnie” w strategicznych planach województwa.
9 listopada w urzędzie marszałkowskim podpisano porozumienie ramowe dotyczące wspólnej realizacji projektu komplementarnego w zakresie likwidacji problemów komunikacyjnych na skrzyżowaniach układu drogowego z linią kolejową nr 108 na terenie Krosna. Porozumienie zostało zawarte pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a Krosnem przy udziale województwa podkarpackiego.
Dzięki porozumieniu zostanie przebudowana i rozbudowana ulica Lwowska w Krośnie, będąca elementem DW nr 991 oraz zrewitalizowana linia kolejowa nr 108 Jasło – Nowy Zagórz, wraz z wykonaniem robót polegających na obniżeniu niwelety torów. Przebudowa torów kolejowych umożliwi powstanie skrzyżowania dwupoziomowego w ciągu ulic Lwowskiej oraz Piastowskiej i Hallera.
Porozumienie podpisali marszałek województwa, Władysław Ortyl, wiceprezes PKP PLK, Włodzimierz Żmuda oraz prezydent Krosna, Piotr Przytocki. Przy podpisaniu umowy obecny był poseł Piotr Babinetz (PiS) z Krosna, który na licznych spotkaniach inspirował strony do zawarcia porozumienia, za co dziękował mu prezydent Piotr Przytocki.
– Najpierw pojawił się pomysł budowy łącznika kolejowego, kolejnym elementem jest pomysł poprawy rozwiązań komunikacyjnych w Krośnie oraz zniwelowania zbyt dużej różnicy wysokości, dzięki czemu możliwe będzie lepsze wykorzystanie linii kolejowej, w tym przewozu towarów większym tonażem – podkreślał poseł Piotr Babinetz przekonując w urzędzie marszałkowskim, że są to rozwiązania korzystne nie tylko dla Krosna, ale i dla całej linii, w tym Sanoka i Zagórza.
– Będzie to bardzo ważna inwestycja, nie tylko pod kątem infrastrukturalnym, ale także pod kątem zastosowanych w ramach zaplanowanych prac innowacyjnych rozwiązań, które są koniecznością przy takim natężeniu ruchu drogowego i rosnącym ruchu kolejowym – przekonuje marszałek Władysław Ortyl.
– Dzięki tej inwestycji nastąpi poprawa infrastruktury kolejowej oraz skróci się czas i komfort przejazdu. Dzisiejsze porozumienie pozwoli na przeprowadzenie dwóch inwestycji – kolejowej i miejskiej w taki sposób, aby Krosno mogło wybudować infrastrukturę drogową w sposób bezkolizyjny z linią kolejową – powiedział Włodzimierz Żmuda z PKP PLK.
Szerzej o korzyściach z planowanego rozwiązania mówi nam zastępca prezydenta, dr Tomasz Soliński.
– Porozumienie jest elementem działań mających doprowadzić do realizacji na terenie Krosna inwestycji polegającej na rewitalizacji linii kolejowej nr 108 przy uwzględnieniu obniżenia niwelety torów na odcinku ok. 2 km, co umożliwi powstanie skrzyżowania dwupoziomowego linii z ulicami Lwowską, a także ulic Piastowskiej i Hallera w Krośnie. W praktyce oznacza to, że przejazdy kolejowe na tych ulicach zostaną zlikwidowane, a pociąg będzie przejeżdżał pod drogą. Przedsięwzięcie będzie współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020 – mówi dr Tomasz Soliński Zastępca Prezydenta Miasta Krosna.
– Należy dodać, że realizacja tego przedsięwzięcia przyniesie korzyści wszystkim stronom porozumienia. Dla mieszkańców Krosna oraz osób podróżujących zarówno DK nr 28, jak i koleją realizacja tego projektu przyczyni się do upłynnienia ruchu poprzez wyeliminowanie zatorów drogowych powstających głównie w ciągu ul. Lwowskiej, które w godzinach przejazdu pociągu sięgają drogi krajowej. W efekcie realizacji tego komplementarnego projektu znacząco poprawi się stan infrastruktury drogowej na odcinku pomiędzy DK nr 28, a przebudowanym odcinkiem DW nr 991 (poprzez wprowadzone rozwiązania komunikacyjne, miejsca parkingowe i strefę zieleni). Zdecydowanie zwiększy się bezpieczeństwo zarówno dla pieszych, jak kierujących, co jest istotne zarówno dla nas, jak i PKP PLK. Wprowadzenie ruchu pociągów pod drogę również zmniejszy koszty funkcjonowania LK nr 108. Należy wyjaśnić, że od strony technicznej obniżenie niwelety torów, odbędzie się poprzez wykorzystanie obecnego ukształtowania terenu tzn. zostanie zmniejszone pochylenie podłużne z 17,5‰ do max. 12,5‰. W dużym uproszczeniu oznacza to, że pociąg nie będzie miał do pokonania tak dużego wzniesienia na tym odcinku i dzięki temu przewoźnik będzie mógł zwiększyć tonaż przewożonych towarów z obecnych 1500 ton do 2500 ton. Do tego dochodzi również większa prędkość pociągów i tym samym czas przejazdu, które są dzisiaj istotnym czynnikiem konkurowania na rynku przewozów – dodaje Tomasz Soliński.
Realizacja projektu będzie dopełnieniem prac na linii kolejowej nr 108 Jasło – Nowy Zagórz. W latach 2007-2013 w ramach RPO WP na rewitalizację linii wydano około 63 mln zł. W zaktualizowanym Krajowym Programie Kolejowym do 2023 roku szacunkowa wartość rewitalizacji linii nr 108 została określona na kwotę 220 mln zł netto i nie obejmuje prac dotyczących obniżenia niwelety torów.
Porozumienie zakłada, że PKP PLK S.A zleci do wykonania dokumentację projektowo-budowlaną rewitalizacji linii nr 108 z obniżeniem niwelety torów, a Krosno pokryje koszt dokumentacji w zakresie dotyczącym przekroczenia linii kolejowej wiaduktem drogowym w ciągu ulic: Lwowskiej, Piastowskiej i Hallera w Krośnie.
Realizacja tego zadania, w połączeniu z planowaną budową łącznicy kolejowej łączącej linie nr 106 i nr 108 mającej na celu maksymalne skrócenie czasu podróży pociągiem pomiędzy Rzeszowem, a Krosnem i całą południową częścią naszego województwa, przyczyni się do poprawy efektywności transportu kolejowego. W sprawie łącznicy kolejowej zapraszamy do oddawania głosów w ankiecie po prawej stronie portalu. Więcej informacji tutaj: Z Krosna do Rzeszowa krócej niż w godzinę. Skorzystasz?
pdFot. Michał Mielniczuk / UMWP Rzeszów
39 komentarzy
A wlasciwie cos takiego: https://en.m.wikipedia.org/wiki/RegioSprinter
O takie cos np. https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Tramwaj_dwusystemowy
A moze by tak przy okazji tej nwestycji wlaczyc odcinek drogi kolejowej biegnacej przez miasto do systemu komunikacji miejskiej I w ten sposob zwiekszyc jego wykorzystanie? Np. wprowadzajac ruch wahadlowy jakiegos mini szynobusa, powiedzmy z Jedlicza do Targowisk(albo dalej w obydwie strony jesli byloby zapotrzebowanie) kursujacego relatywnie czesto?Przy obecnym zakorkowaniu drog bylaby to niezla alternatywa dla autobusow I taka mala szybka kolej miejska:-)Pomysl troche z gatunku fantasy, ale moze sprowokuje kogos do policzenia kosztow takiego przedsiewziecia:-)
Ech mieszkaniec ale na pieniądzach to ty się nie znasz.
-mieszkaniec- A leki to ty dzisiaj zażyłeś ? jeśli nie, to zażyj bo ci się jeszcze pogorszy. Mogę cię zdiagnozować : masz nadkwasotę, zgagę i niestrawność. Weź ranigast pomoże ci.
Alf- przydupasie władzy – twoja głupota aż poraża, ile pociągów jedzie dziennie a jaki jest koszt inwestycji (nieproporcjonalny) Przecież, to nie kto inny jak mieszkancy krosna płacą co raz to wyższe podatki za poronione pomysły i dwór Dyzmy krosna, który się rozrósł do niebotycznych rozmiarów. Co roku dopłacamy ponad 5 milionów zł do muzeum dziedzictwa szkła tylko dlatego , żeby kolesie mieli ciepłą prace a MPGK i spółki. Zadłużenie miasta to ponad 150 milionów zł a tera dojdzie ok. 30mil zł Za kredyty i odsetki płacimy my a nie Przytocki i jego kolesie. On odejdzie na Wyszyńskiego a my dalej będziemy płacić za jego rozrzutność i braku logicznego myślenia. Ktoś napisał, ze nie ma pracy w Krośnie -moze tym by sie zajął a nie marnotrawieniem publicznych pieniędzy. Ale jak sie nic innego nie umie to tak jest
Krosnianinz to jeden z tych co chcą widzieć Polskę w ruinie, a każda budowa jest solą w oku i pewnie jeszcze nic nie zrobiono przez ostatnie lata.
antychanuk nie jestem radnym tylko mieszkam w krośnie od urodzenia i widzę co się dzieje, podałem rzeczowe argumenty i jakoś nikt ich nie obalił. chcąc kogoś chwalić to trzeba mieć za co. a jeśli ktoś popełnia poważne błędy czy głupotę to powinien odejść.
Czyżby trafiony zatopiony ?
Krosnianinz- Ty to jesteś ten radny z Pis co ma knajpe na ul. Okrzei ? haha Mam Cie !
Brawo Przytocki !!!!!
Mam pyt kim jest osobnik o nick TLo dlaczego obraza innych? Dosc gburow!
MODERATOR: KOMENTARZ ZOSTAŁ USUNIĘTY. ZAWIERA OBRAŻAJĄCE TREŚCI.
W artykule brakuje mi informacji o terminie realizacji.
Moje odniesienie dotyczy oczywiście „dna” i reszty jego mułu.
Masz super nick, a na co cię stać pokazałeś właśnie w swoim wpisie, ale niektórzy już tak mają, niestety.
PS.
Tych kilka osób o który wspominasz to ty przed lustrem i twoje nick’i pod niby różnymi autorami?!
Tylko Przytocki !!!!!
MODERATOR: KOMENTARZ ZOSTAŁ USUNIĘTY. ZAWIERA OBRAŻAJĄCE TREŚCI.
Widzę ze merytorycznie na zarzuty nikt nie odpowiedział z tych co bronią tego prezydencika. Jak się ma czelność bronić tej osoby i jej poczynań z zwężaniem ulic włącznie (co jest ewenementem chyba w skali świata) to byłoby dobrze odpowiedzieć na zarzuty postawione w komentarzu. a może pochwalcie go jeszcze za podniesienie opłat podatków lokalnych i za cds do którego trzeba dopłacać co rok i do którego będzie się dopłacać coraz więcej. Gdyby ten człowiek miał odrobine honoru to już dawno ustąpił ze stanowiska. Ktoś kto nie potrafi odśnieżyć w zimie ulic w mieście i maluje się w mediach jedynie na uśmiechniętą gębę nie powinien być prezydentem miasta.
Do tlo: nie używaj pojęć których nie znasz.
Czy na tym portalu ktoś moderuje komentarze? Bo zauważyłem, że urzędujący Prezydent Krosna jest tu traktowany wyjątkowo chamsko. Redakcji odpowiada ten styl, czy też zapomniała o moderacji?
Pozostaję z abominacją.
MODERATOR: KOMENTARZ ZOSTAŁ USUNIĘTY. ZAWIERA OBRAŻAJĄCE TREŚCI.
Brawo Brawo , Panie Prezydencie , wreszcie Krosno ma dobrego gospodarza , w wyborach ma Pan mój głos
Tory zostaną obniżone a cena biletów podwyższona.
Nie oddamy prezydenta.
Ktoś się pytał co na zetce ?
A na zetce krośnieński idiota zamknięty za szlabanem, wszystkie telewizje to pokazują tylko nasze śpiące lokalne portale nic o tym nie wiedzą !
Albo czekają by ktoś napisał coś – to wtedy tradycyjnie – kopiuj – wklej !!
diabloo bierz go od razu do siebie, ten człowiek potrafi zrobić korki w mieście tam gdzie ich nigdy nie było, nobla powinni mu dać za rozwiązania z dworcem pks i usytuowanie 3 marketów w samym ścisłym centrum bez żadnych dodatkowych dróg dojazdowych. poczytaj jeszcze o zapachach z wysypiska i parę innych powaznych rzeczy, liczy sie jedynie pijar PR, uśmiechy i grono wzajemnej adoracji.
Ech. Matołom nigdy nie dogodzi.Robić cos,żle.nie robić nic Żle.Jako mieszkaniec sąsiedniego powiatu powiem krótko: Przytockiemu pomniki zamiast murkowej.Zazdrościmy PREZYDENTA
To mi się podoba. Psy szczekają a prezydent robi swoje. Za dobrą robotę należy się pochwała. Gratulacje.
Kiedy wezmą się za krośnieńską „zetkę” bo to skrzyżowanie to największa zmora Krosna
jaki ładny zwis męski przedni – według pochodzenia i przynależności komuniści i błękitni Miło, ze towarzysze nie zapomnieli skąd ich ród
Niech zyje nasz Przytocki i Lenin -obrońcy ludu
Krytykanci wydaliby te pieniądze na pomniki i kapliczki.
@gregor7465: Obniżenie toró od Lwowskiej do Dworca to koszt ok. 100 mln zł, za dużo by udało sie te pieniądze w ogóle pozyskać, tsm skrzyżowanie ma też być przebudowane, ale nie tak bardzo jakby chcieli. Zachęcam do obejrzenia tego filmu na YouTube, tam w drugiej części jest dyskusja z władzami miasta na ten temat.
Jeżeli znacie jakieś przesłanki, że Przytocki łamie prawo, to zgłoście to – mając wręcz taki obowiązek – do odpowiednich organów ścigania. Fakt braku zgłoszenia takiego czynu staje się także złamaniem prawa.
Poza tym niedługo wybory samorządowe, można wystartować, a po wygranej robić wszystko naj, naj, naj.
a co torami na zetce?
„trzeżwo myslący” to tylko świadczy ze Przytocki nic nie załatwia a przyjmuje prezenty w postaci inwestycji On tylko jako gospodarz podpisuje umowy . i wszelkie zasługi innych sobie przypisuje No ale to tylko Przytocki- w tym jest najlepszy i tylko tyle potrafi robić= kwiatuszki na dzień nauczyciela, przeciąć wstęgę, pokazać się na wystawie, imprezie itp. a 20tyś się należy-jak ktoś pisał
@mieszkaniec – „po dwóch latach niszczone np. asfalt na trasie krosno-miejsce piastowe” nie wiem kto tam decydował o remontach tej drogi, ale jej stan był poniżej krytyki i jeszcze dwa lata jazdy po niej byłby koszmarem, to samo z czmyś innym. Jeżeli nie ma pewności, że kasa z wyżej skapnie to trzeba samemu robić, a nie siedzieć z założonymi rękami. Brawo dla wszystkich stron porozumienia!
do -tynturyntyn – Przytocki czesto robi poronione, nieprzemyślane inwestycje, które nastepnie sa po dwóch latach niszczone np. asfalt na trasie krosno-miejsce piastowe a następnie ściągnięty gdy robiono tzw. obwodnice oraz asfalt, chodniki o ktorym wspomniałeś To świadczy jedynie, ze inni pozyskują pieniadze na inwestycje w krośnie jak Babinetz obecnie a wcześniej na „obwodnice” Łukacjewska w czasie kampanii do UE a przytocki tylko sobie zasługi cudze przypisuje i do zdjęcia z ironicznym uśmieszkiem pozuje. Można było by mnożyć czyjeś pomysły zasługi przypisane sobie przez Przytockiego. Żenada
Szkoda tylko tego nowego asfaltu co został nie dawno położony :p
Vivat Prezydent Miasta Krosna, Vivat. Panie Prezydencie dobra robota