![Bell-Boeing V-22 Osprey nad Krosnem [FOTO]](/media/k2/items/cache/5075a6e7be29d286ea770e03d09f4810_XL.jpg)
Obecność na polskim niebie wielozadaniowego samolotu pionowego startu i lądowania VTOL Amerykańskich Sił Powietrznych to część zaplanowanego polsko-amerykańskiego szkolenia dla jednostek wojsk specjalnych.
Szkolenie na terenie Polski rozpoczęło się w minioną sobotę (18.04) w rejonie Warszawy. Ćwiczenia odbywać się będą w wielu częściach terytorium RP. Obecność amerykańskich wojsk to element zaplanowanego na 2015 rok programu ćwiczeń z partnerem w NATO. Jak poinformował ppłk Artur Goławski, rzecznik Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych, polskie wojsko intensywnie współpracuje z Amerykanami.
Osprey nad Krosnem pojawił się w środę, 22 kwietnia, około godziny 13:00. Przyleciał z wojskowego lotniska w Radomiu. Dwukrotnie lądował na płycie krośnieńskiego lotniska. W ciągu ostatnich dwóch dni na podkarpackim niebie widziany był już parokrotnie.
Pavlo EPKR
Boeing Bell V-22 Osprey jest pierwszym produkowanym seryjnie samolotem z obracanym układem napędowym z wirnikami o średnicy 12 metrów umocowanymi wraz z silnikami i układami przeniesienia napędu w gondolach na końcówkach skrzydeł. Samolot ten startuje i ląduje jak śmigłowiec, kiedy gondole z silnikami ustawione są pionowo (wirniki w pozycji poziomej). Po starcie gondole obracają się i po 12 sekundach zatrzymują w pozycji do lotu poziomego. Osprey może też startować podobnie jak samolot krótkiego startu i lądowania STOL po obróceniu gondoli napędowych o kąt 45 stopni. Dla zmniejszenia miejsca zajmowanego przez samolot można złożyć jego skrzydła i wirniki, co zajmuje od 90 do 120 sekund.
Głównym użytkownikiem samolotów V-22 Osprey jest Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych.
Maszyna waży 27 ton, osiąga prędkość maksymalną 509 km/h, a jej prędkość wznoszenia to 707 m/min. Na swoim pokładzie jest w stanie pomieścić 24 osoby.
mg
Fot. Bartosz Kolanko / EPKR Spotters
