Pomysł podwyżki cen biletów skrytykowała opozycja (Klub PiS) do krytycznych uwag w dyskusji dołączał także radny Ireneusz Kwieciński (PO). Kluby PiS i PO konsekwentnie głosowały przeciw podwyżce cen biletów.

Większość Klubu Prawo i Sprawiedliwość

Uzasadnienie
Przyczyną wprowadzenia kolejnej podwyżki cen biletów decydujący wpływ ma wzrost kosztów ponoszonych przez MKS. W 2011 szczególnie dotkliwie dały się odczuć ciągu rosnące ceny paliw. Cena oleju napędowego w lutym, kiedy wprowadzano nowe ceny biletów, wynosiła 3,73/l. zł netto. Obecnie cena ON wynosi około 4,50 zł/l netto, co stanowi ponad 20%-wy wzrost.

- Na spadek ceny oleju napędowego nie należy liczyć, ponieważ już dziś wiadomo, że od nowego 2012 roku zostanie podwyższony podatek akcyzowy, co przełoży się na podwyżkę o kolejne 0,20 zł za litr – argumentował Edward Wdowiarz, prezes MKS. Wyliczał także inne koszty, które się pojawią, w tym wzrost podatku VAT.

Sam wzrost cen paliw na przestrzeni roku 2011 spowoduje, iż koszty Spółki zwiększą się o ok. 235 tys. zł.

Ceny urzędowe biletów za przewozy autobusami transportu zbiorowego na terenie miasta Krosna,
obsługiwane przez Miejską Komunikację Samochodową Sp. z o.o. w Krośnie

Krytyka
Radny Kazimierz Mazur (PiS) przypomniał, że MKS skorzystał z unijnej dotacji na zakup autobusów – Spółka musi teraz wykazać się odpowiednimi wskaźnikami, w tym w liczbie przewiezionych pasażerów. Chciałbym zapytać ile pieniędzy będziemy musieli oddać, jeżeli te warunki nie zostaną spełnione?
- To trudno powiedzieć, wszystko zależy, jaki wskaźnik nie zostałby spełniony – odpowiadał wymijająco prezydent Piotr Przytocki.

Radny Wojciech Kolanko (PiS) zarzucił prezesowi MKS brak kompetencji – Wzrost podatku akcyzowego nie oznacza od razu wzrostu ceny paliwa – argumentował radny PiS krytykując prezesa Wdowiarza.

Radna Bogumiła Romanowska (również PiS) podkreślała, że autobusami jeździ coraz mniej ludzi – Teraz jak ceny paliw rosną, trzeba zachęcić mieszkańców, żeby pozostawili samochody w garażu i przesiedli się do autobusów – radna namawiała wręcz by rozważyć obniżkę ceny biletu do 2 zł (za bilet normalny jednoprzejazdowy). Dodała przy tym, że takie rozwiązanie byłoby korzystne dla mieszkańców i bardziej ekologiczne.

Radni Prawa i Sprawiedliwości i Platformy Obywatelskiej argumentowali, że podwyżka z ubiegłego roku nie spełniła swojej roli – Skąd mamy mieć pewność, że kolejna podwyżka pomoże MKS? – pytali. Szczególnie głosy radnych PiS były bardzo krytyczne, radni zarzucali, że prezes nic nie robi, żeby rozwijać spółkę i pozyskiwać pasażerów.

Ireneusz Kwieciński (PO) przypominał, że ostatnia podwyżka cen biletów przewidywała cenę ON na poziomie około 4,20, a jeszcze przez długi czas udawało się kupować paliwo taniej, tym samym MKS mógł zaoszczędzić, podkreślał radny Platformy.

Pierwsze głosowanie
Przeprowadzono pierwsze głosowanie nad uchwałą. Przewodniczący Stanisław Słyś (Klub Samorządowy) podliczył głosy – 11 „za”... – w tym momencie przerwała mu radna Anna Dubiel (Klub Samorządowy) – Ja się wstrzymałam – nastąpiła chwila konsternacji. – 10 głosów „za”, 10 „przeciw” jeden „wstrzymujący się” – uchwała o podwyżce cen biletów nie została przyjęta.

„Sesja się jeszcze nie skończyła”
W przerwie dziennikarze pytali prezesa MKS i Prezydenta Piotra Przytockiego o komentarz do tej sytuacji. Edward Wdowiarz unikał odpowiedzi, prezydent Piotr Przytocki odpowiedział krótko – Sesja się jeszcze nie skończyła.

Klub Samorządowy bierze odpowiedzialność
Istotnie temat podwyżki cen biletów powrócił jeszcze na tej samej sesji. Prezydent wniósł o dodanie punktu do porządku obrad. 11 głosami Klubu Samorządowego uchwała o podwyżkach wróciła na sesję. Prezydent uzasadniał, że radni przyjęli budżet miasta, a tym samym kwotę dopłat dla MKS. Stwierdził, że bez podwyżki cen biletów budżet będzie nieaktualny, ponieważ będzie trzeba znaleźć dodatkowe pieniądze dla MKS.

Ta sytuacja nie spodobała się części radnych (głównie PiS), skrytykowali sytuację, w której radny praktycznie nie ma możliwości podjęcia decyzji, bo musi zgodzić się na podwyżkę, jeżeli popiera budżet. Rada Miasta była raczej zgodna w kwestii, że takie sprawy jak podwyżka cen biletów w przyszłości powinny być rozstrzygane przed uchwaleniem budżetu. (Tym razem budżet poparła prawie cała rada. „Za” budżetem na 2012 rok głosował Klub Samorządowy i Klub PO oraz 3 radnych PiS, nikt nie głosował „przeciw”). – Nie widzę problemu by takie decyzje podejmować w listopadzie, ale to już jest wniosek na przyszłość – mówił wiceprzewodniczący Rady, Zbigniew Kubit (Klub Samorządowy).

Argumenty przeciwników podwyżki pokrywały się z tymi z pierwszej dyskusji. Radni wyrazili obawy o to czy MKS nie będzie musiał zwracać dotacji unijnej, jeżeli straci pasażerów. Mówiono też, że podwyżka cen może nie przynieść spodziewanych rezultatów, jeżeli mieszkańcy nie będą korzystać z droższych autobusów.

Radna Anna Dubiel (KS) także zabrała głosu uzasadniając dlaczego zmieniła zdanie, zapowiedziała, że będzie głosować tym razem „za” podwyżką, żeby nie rozbijać uchwalonego budżetu.

Przewodniczący Rady Miasta, Stanisław Słyś (KS), przed głosowaniem skrytykował przeciwników.– Państwo umywacie ręce od podwyżek – mówił do radnych Platformy Obywatelskiej, zarzucając, że popierają budżet, ale nie chcą głosować za podwyżkami cen – Klub Samorządowy weźmie pełną odpowiedzialność za podwyżki.

Przewodniczący zwrócił się także do radnych PiS, nawiązując do wypowiedzi radnego Kazimierza Mazura, obawiającego się, że w przypadku braku pasażerów będzie trzeba zwrócić dotację na zakup autobusów. Stanisław Słyś stwierdził, że radni PiS z jednej strony wyrażają troskę o MKS, ale jak trzeba podjąć decyzje o podwyżce cen to są przeciwni.

W drugim głosowaniu Anna Dubiel głosowała już tak samo jak reszta Klubu Samorządowego. Tym samym 11 radnych było „za” (KS), a 10 „przeciw” (Kluby PiS i PO).

Uwaga! Odbij kartę!
Uchwała wprowadza opłatę manipulacyjną w wysokości 10 zł w przypadku braku rejestracji wejścia do autobusu za pomocą Krośnieńskiej Karty Miejskiej. Dotyczy to ważnych biletów miesięcznych i bezpłatnych. Tym samym osoba uprawniona do bezpłatnego przejazdu lub osoba posiadająca ważny bilet miesięczny może zostać ukarana w przypadku kontroli.

Strefy podmiejskie, obsługiwanych przez Miejską Komunikację Samochodową Sp. z o.o. w Krośnie

Elektroniczna portmonetka
Spółka MKS pracuje nad wprowadzeniem nowego produktu, jakim jest „elektroniczna portmonetka”, która stanowi dalszy rozwój stosowanej od września br. Krośnieńskiej Karty Miejskiej. „KKM” zastąpiła stosowany dotychczas klasyczny papierowy bilet miesięczny oraz jest wykorzystywana, jako bilet bezpłatny dla pasażerów uprawnionych do takiej ulgi. „Elektroniczna portmonetka” to produkt, który z kolei służyłby zamiennie w przypadku korzystania z przejazdów jednorazowych.

Pasażer zasilałby ją określoną kwotą na zasadzie przedpłaty, a następnie korzystając z przejazdów jednorazowych stan jej konta byłby pomniejszany o wartość przejazdu. Stosowanie przez pasażerów „elektronicznej portmonetki” byłoby premiowane poprzez zmniejszenie jednostkowego kosztu przejazdu. W przypadku przejazdu na podstawie biletu normalnego o 0,20 zł. Proporcjonalnie zmniejszyłyby się ceny za przejazd na podstawie biletu ulgowego. Docelowo „elektroniczna portmonetka” zastąpi również stosowany obecnie bilet 10-cio przejazdowy. Radni Klubu Samorządowego podkreślali, że dzięki „elektronicznej portmonetce” cena biletu będzie znowu niższa.

Piotr Dymiński
Foto: Piotr Dymiński