"Budowa drogi ekspresowej S19, czyli polskiej części międzynarodowego szlaku Via Carpathia jest priorytetem dla polskiego rządu" - takie zapewnienia padły podczas roboczej konferencji, która odbyła się w urzędzie marszałkowskim. Jej organizatorami byli europoseł Tomasz Poręba oraz marszałek Władysław Ortyl.
 
W konferencji wzięli udział przedstawiciele polskiego rządu, GDDKiA oraz Konsul Generalny Słowacji Ivan Skorupa i samorządowcy ze Słowacji. Proces inwestycyjny wkrótce będzie  można zacząć ponieważ wydana została pozytywna decyzja środowiskowa dla S19. Ten trudny i długi proces zakończył się w listopadzie, konieczne jest jeszcze uprawomocnienie tej decyzji.

Droga S19 jest sprawą kluczową dla polskiego rządu. W marcu, w Warszawie odbędzie się spotkanie ministrów transportu z krajów położonych na trasie szlaku. Podpisana zostanie wtedy kolejna wspólna deklaracja o budowie tej drogi. Będzie to odniesienie do deklaracji łańcuckiej z 2006 roku.

- Udział w spotkaniu potwierdzili już przedstawiciele prawie wszystkich zainteresowanych państw. 1 lipca Polska przejmuje przewodnictwo w Grupie Wyszehradzkiej i chcemy wykorzystać ten okres maksymalnie do wsparcia budowy Via Carpathia - dodał Jerzy Szmit, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.

Władysław Ortyl, Jerzy Szmit, Tomasz Poręba

- Wkrótce na Podkarpaciu będziemy gościć panią Corinę Creţu, komisarza ds. polityki regionalnej w Komisji Europejskiej, z którą będziemy rozmawiać zarówno o Via Carpathia, jak i o Strategii Karpackiej - powiedział Tomasz Poręba (zobacz także: S19: Unijna komisarz odwiedzi Podkarpacie).
 
Witold Słowik, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju potwierdził, że w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko będzie sfinansowana budowa odcinka od Rzeszowa do Babicy. O innych, potencjalnych źródłach finansowania mówił Adam Hamryszczak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju.
 
- Nasza mocna delegacja na tym spotkaniu to dowód na to, z jaką powagą rząd traktuje tę inwestycję. Temat jest wciąż aktualny dzięki staraniom takich osób, jak Tomasz Poręba, marszałek Władysław Ortyl czy marszałek Marek Kuchciński. Przy okazji nie możemy zapominać o Strategii Karpackiej - dodał A. Hamryszczak.

- Padła dziś deklaracja, że będą środki z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na realizację pierwszego etapu budowy drogi z Rzeszowa do Barwinka, czyli do Babicy. Cały fragment od Rzeszowa do granicy państwa, czyli prawie 90 kilometrów, będzie podzielony na pięć odcinków. To znacznie ułatwi poszukiwanie możliwości finansowania tej jakże potrzebnej inwestycji. Chcę podkreślić wagę słów pana konsula Ivana Skorupy, że budowa tej drogi to nie tyko krok rozwojowy dla naszych krajów ale również poprawa bezpieczeństwa - powiedział marszałek Władysław Ortyl.

Droga ekspresowa S19 jest częścią korytarza transeuropejskiego Via Carpathia, który łączy Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym i Śródziemnym przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję. Polski odcinek szlaku Via Carpathia przebiega od granicy z Litwą w Budzisku, przez Białystok, Lublin i Rzeszów do granicy ze Słowacją w Barwinku.

Odcinek ten ma długość prawie 600 km. W październiku 2006 roku podpisana została Deklaracja Łańcucka, powołująca do życia międzynarodową platformę współpracy w zakresie rozbudowy i modernizacji szlaku Via Carpatia. Deklarację podpisali ministrowie transportu Litwy, Polski, Słowacji i Węgier. Dwa lata później do inicjatywy przystąpiły kolejne trzy państwa - Bułgaria, Grecja i Rumunia. Do tej pory powstało jedynie kilka krótkich odcinków pokrywających się ze szlakiem Via Carpathia, m.in. 7,5 km drogi S19 ze Stobiernej do Rzeszowa oraz 4,4 km drogi S19 z Rzeszowa do Świlczy.

tl/pd
Fot. Michał Mielniczuk