Naszą „dziesiątką” pojedzie Radek Typa, którego będzie pilotował Maciek Wisławski. To już trzecie EVO X zbudowane w naszej firmie. Pierwsze dwa zaraz po ukończeniu zostały sprzedane za granicę, więc tak naprawdę dopiero teraz mieliśmy trochę czasu na przeprowadzenie testów. Testowaliśmy auto na tej samej trasie co EVO IX, i testy wyszły pomyślnie. „Dziesiątka” okazała się o prawie pół sekundy szybsza na kilometrze oesowym. Niemniej, jest jeszcze dużo pracy z ustawieniem zawieszenia. Teraz wybieramy się do Korczyny, by w warunkach bojowych sprawdzić sprzęt i dalej go dopracowywać na Rajd Elmot dla Radka i Maćka. W tej chwili trudno powiedzieć czy będę startował w tym sezonie. Na razie skupiam się na Korczynie – a potem zobaczymy.

Dariusz Łuczyński: Przerwa zimowa przebiegła zaskakująco szybko, z czego z jednej strony bardzo się cieszę, bo już niebawem wskoczę za kierownicę rajdówki i będę realizował swoją życiową pasję, walcząc o każdy ułamek sekundy, z drugiej strony trochę mnie to martwi, gdyż na dzień dzisiejszy wiem, że nie uda mi się odpowiednio przygotować mojego auta do pierwszego startu.

Konkurencja nie śpi i w mojej klasie A-2000 wciąż przybywa mocniejszych samochodów. To zapowiada ciężką walkę, a powtórzenie zeszłorocznego sukcesu takim samochodem będzie o wiele trudniejsze. W dzisiejszych czasach pozyskanie odpowiedniego budżetu graniczy wręcz z cudem, a skromne finanse, jakimi teraz dysponuję niestety przekładają się bezpośrednio na słabszą moc mojego auta. Pomimo tego staram się nie podawać i będę walczył, zarówno o wynik, jaki i o dodatkowe środki i sponsorów.

Na dzień dzisiejszy najbardziej martwi mnie to, że nie zdążymy zreanimować wyeksploatowanego silnika w mojej Xsarze. Podejrzewam, że teraz jego moc jest o wiele niższa, niż w zwykłej cywilnej wersji. Jeśli do tego dodamy ponad 1100kg wagi samochodu, to naprawdę będzie bardzo ciężko powalczyć o pierwszą trójkę.

Dzięki Panu Prezesowi Januszowi Wysockiemu z Citroen Opole zapaliło się dla mnie zielone światełko i jak wszystko pójdzie zgodnie z planem, to na wyścig w Cisnej silnik uzyska bynajmniej moc fabryczną. W tym miejscu chciałbym bardzo podziękować całemu Citroenowi Opole, bo jako pierwsza firma zadeklarowała wsparcie i kontynuację współpracy w sezonie 2009. Trwają również rozmowy z Abpol Company (Rosetex) oraz z CB Opole marka Corotop i mam nadzieję, że te firmy również pozostaną z nami. Także patrzę z optymizmem na rozpoczynający się sezon.

Chciałbym także podziękować moim patronom medialnym: portalowi TopRally.pl, gazecie Auto-Moto Biznes, wyscigigorskie.pl i Radiu Eska Opole za dalsze wsparcie medialne.

Serdecznie zapraszam wszystkich sympatyków wyścigów górskich i sportów samochodowych na trasy wyścigów i gorący doping, który zawsze motywuje mnie do walki. Zapraszam również na moją stronę internetową Europol Race Team, która znajduje się pod adresem www.eurpolteam.pl.

Rafał Ślęczka: "Jest to dla Nas debiut w tak poważnych zawodach, będziemy chcieli pokazać się z jak najlepszej strony, choć priorytetem będzie zdobycie jak największego doświadczenia, ale nie zamierzamy składać broni i chcemy wyjeździć jak najlepsze miejsce.

Start w wyścigu "Prządki 2009" jest możliwy dzięki wsparciu: ELPO-BIS (sklep motoryzacyjny), FORTI Autotuning (profesjonalne przyciemnianie szyb), Mobil Kredyt (kredyty samochodowe), BAZA Siercza – Bogdan Zarzyczny, Rako Autotuning, Bishops Original (www.dagra.eu), Embitt (usługi komputerowe)."

Serdecznie zapraszamy na trasę wszystkich sympatyków sportów samochodowych i zachęcamy do gorącego a zarazem bezpiecznego kibicowania. Do zobaczenia w Korczynie!

Tomasz Myszkier: Szybko i skutecznie w Korczynie.

Drugi Wicemistrz Polski sezonu 2008 stanie w szranki z najszybszymi polskimi góralami już podczas I i II rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski w Korczynie. Podczas majowego weekendu 2-3 maja Tomasz Myszkier zaprezentuje się swoim Mitsubishi Lancerem Evo VIII na 4,5 kilometerowej trasie z Korczyny do górskiego rezerwatu Prządki.

Co chciałbym powiedzieć to tyle, że startuje w górach i chcę je wygrać. Po udanym sezonie 2008 mogę śmiało powiedzieć, że N grupowy Lancer ma duży potencjał aby dojeżdżać na czołowych miejscach a co za tym idzie zbierać punkty do klasyfikacji rocznej i wyjeździć kolejny tytuł. To byłoby naprawdę spełnienie moich marzeń na nowy rok startów w GSMP. Nie jestem debiutantem, trasę w Korczynie znam bardzo dobrze i pojadę ją naprawdę szybko. Mojej konkurencji muszę powiedzieć, że łatwo ze mną nie będzie i walka będzie bardzo zacięta. Na pewno Paweł Dytko będzie chciał powrócić na wyścigowe trasy i zamieszać w klasyfikacji. Z tego co udało mi się usłyszeć Marek Nyga w Evo IX też będzie szybkim zawodnikiem, Janusz Szafraniec startował już w Korczynie i zna tą trasę więc szykuje się ciekawy weekend wyścigowy. Mnie konkurencja mobilizuje i w końcu będę miał z kim się ścigać i walczyć na trasie o cenne sekundy albo ich tysięczne.

Zapraszam do kibicowania wszystkim kierowcom bo bez mocnego dopingu nasze stalowe rumaki nie będą jeździły tak szybko jak mogą rozgrzewane przez tłumy kibiców zgromadzone na trasie.

Piotr Oleksyk: Po udanym debiucie w sezonie 2008 w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski Piotr Oleksyk powraca na trasy wyścigowe swoim Renault Clio w klasie samochodów historycznych. Już w najbliższy majowy weekend zmierzy się z 15 osobową grupą konkurencji zgłoszonej do zawodów w HS-2000.

Przed nowym sezonem GSMP wyremontowałem dokładnie mój samochód. Na pewno jest teraz w takim stanie, że mogę powalczyć nim o wysokie miejsca na podium. Oprócz małych poprawek moje Clio dostało nowe serce. Silnik jest naprawdę wspaniały, dobrze się kręci i musze powiedzieć, że jestem z niego zadowolony.
Moje plany na ten sezon to pełny cykl startów w GSMP 2009, zaczynając już od Korczyny, która jest moją domową rundą i chciałbym się tu właśnie pokazać jak najlepiej przed własną publicznością sponsorami i przyjaciółmi.
Od tego roku rozpoczynam wspólne starty razem z Grześkiem Duda w jednym zespole Czakram Racing Team. Chcemy pokazać, że ekipa z Tarnowa będzie liczyć się w tegorocznych rozgrywkach i tanio skóry nie sprzeda.

Zapraszam na trasę do Korczyny 2 i 3 maja, a zapowiada się słoneczny weekend dlatego tym bardziej można spędzić wolny czas oglądając najszybszych polskich kierowców wyścigowych w akcji.

Andrzej Badora: Andrzej Badora zawodnik Automobilklubu Opolskiego już podczas długiego majowego weekendu pojawi się po raz pierwszy na trasach wyścigów górskich. Młody Nyski zawodnik przywiezie do Korczyny Mitsubishi Lancera Evo VI w specyfikacji Open+2000.

Budowa mojego „potwora” jeszcze się nie zakończyła, ale w końcu sezon się zaczyna i trzeba wyruszyć na trasy i powalczyć z innymi zawodnikami. Moja klasa urosła do 6 samochodów i będzie się z kim ścigać. Jestem debiutantem więc na pewno będę się dopiero uczył startów w GSMP.

Korczyna to szybka trasa. Z tego co oglądałem na onboardach przed startem jest kilka miejsc gdzie samochód idzie „pełną łychą” i nie ma tam miejsca na popełnienie błędu. Będę się starał wyjeździć jak najlepszy wynik i sprawdzić się po raz pierwszy w moim Lancerze, którym tak naprawdę nie miałem okazji jeszcze jeździć.

Do tego wszystkiego nie zdążyliśmy z prawdziwym mocnym silnikiem jaki powinien być w tym samochodzie i Korczyne pojadę na seryjnym motorze.

Dla mnie liczy się zapoznanie z samochodem i całą atmosferą panującą w wyścigach górskich. Liczę też na kibiców, którzy będą dopingować do szybkiej jazdy.

Konrad Giergiel: Od 4 miesięcy przygotowujemy się do tego startu jak i do całego sezonu. Nie nastawiam się na walkę w klasie, ponieważ jest to mój pierwszy start. Do Korczyny pojadę zebrać cenne doświadczenia. Ma to być również trening przed planowanym startem w Rajdowym Pucharze Polski. Nie wykluczam kolejnych startów w GSMP, lecz w tym momencie ciężko planować, ponieważ nie zapieliśmy jeszcze budżetu na ten sezon. Tym samym zapraszam sponsorów do współpracy.

W poprzednich sezonach miałem okazję oglądać zawody w Korczynie z perspektywy kibica. Trasa wyścigu wyglądała na bardzo szybką i wymagająca maksymalnej koncentracji dlatego potraktuje ją z dużym dystansem.

Start będzie możliwy dzięki wsparciu Oklejanie.net, Firmie Auto-Serwis Dominik Marcisz, która nie tylko pomaga w przygotowaniu samochodu, ale także przetransportuje moją rajdówkę na miejsce zawodów, za co bardzo dziękuję. Pragnę również podziękować wszystkim, którzy pomagali w przygotowaniach, organizacji i zbieraniu funduszy.

Grzegorz Duda: Zespół Duda Motosport rozpoczyna swój kolejny sezon w Górskich samochodowych Mistrzostwach Polski walcząc o tytuł w grupie A. Pierwszy start zaplanowany został w Korczynie na inauguracyjnych rundach sezonu 2009.

Grzegorz Duda: „Chciałbym na samym początku podziękować wszystkim kibicom za ostatni start w Korczynie. Wasz doping mobilizował mnie do szybkiej jazdy i ostrej walki o cenne sekundy, a jak wszyscy wiemy taka walka w Korczynie to nie lada wyczyn. W tym sezonie tak naprawdę zobaczymy jak będzie. Na liście w klasie A+2000 jestem ja i Andrzej Papamichalis, wiec za bogato nie jest ale powalczyć będzie można. Na pewno chciałbym nawiązać walkę z samochodami N+2000 i Open+2000 i pierwsza dziesiątka to obowiązek na każdych zawodach.

Trasa w Korczynie jest moją jedną z bardziej ulubionych a co ważne praktycznie moją domową trasą, którą znam jak własną kieszeń. Jej długie proste i techniczne zakręty przejeżdżane na pełnym gazie stanowią nie lada wyzwanie nawet dla takiego wyjadacza w wyścigach górskich jak ja.
Zapraszam wszystkich kibiców, na wielkie święto wyścigów górskich do Korczyny. Spotkajmy się po zimowej przerwie, a my na pewno zafundujemy wam moc wrażeń i sportowej walki na trasie.

Chciałbym podziękować moim sponsorom, którzy wspierają mnie w startach: Panu Jackowi Okońskiemu z firmy Czakram, Panu Janowi GUC z firmy Blachom Plus, Panu Darkowi Pałack z firmy GRP, Maciejowi Steinhof z firmy Steinhof i Tomkowi Mytnikowi z firmy Mytnik. Bez nich moje starty i kolejne tytuły mistrzowskie byłyby nie do zdobycia.

Jakub Bień: Sezon 2009 rozpoczyna się już za kilka dni a z nim mój kolejny rok w GSMP, który powinien zaowocować. Podczas przerwy miedzy sezonowej mój samochód przeszedł gruntowną przemianę. Przybyło kilka koników w moim samochodzie i miejmy nadzieję, że to są właśnie konie rasy arabskiej. Cytrynka dostała tez nowe zawieszenie, które jest świetnie ustawione i samochód prowadzi się po prostu rewelacyjnie.

Udało mi się zaliczyć kilka sesji treningowych, która dużo dały w moich przygotowaniach do sezonu. Podczas treningów, próbowaliśmy różne ustawianie samochodu i wypracowaliśmy najlepsze, które zostaną sprawdzone w bojowej walce podczas GSMP Korczyna.

W tym roku chciałbym się włączyć do rywalizacji w klasie A-1600 a jak widzimy na liście zgłoszeń zrobiło się u nas dosyć tłoczno i będzie z kim walczyć.
Po słabym 2008 roku powinien przyjść w końcu czas na zdobywanie lepszych miejsc i dobry finisz na koniec roku, a chciałbym zakończyć go na pudle z tytułem mistrzowskim.

Wielkie podziękowania należą się firmie AutoKlinika Kraków, która przygotowywała samochód do pierwszego startu i Łukaszowi Bilskiemu i Kamilowi Madejskiemu, którzy jak prawdziwi lekarze w klinice wyleczyli moje Saxo z chorób wieku dziecięcego i nadali mu męskiego wyrazu.
W tym roku moje starty wspierać będzie firma ZRI Powiśle, firma Net-Bud i Miasto Tarnów za co bardzo chciałem podziękować.
Oczywiście całą obsługą medialną zajmie się tak jak rok temu zespół Racing Team Promotion, który bardzo profesjonalnie podchodzi do całej sprawy i dzięki nim będziecie mogli oglądać moje filmy z zawodów na portalu www.wyscigigorskie.pl
Zapraszam wszystkich kibiców do kibicowania i życzę dobrej zabawy podczas wyścigów.

Lech Ślebioda: Przed wyścigiem w Korczynie moje BMW dosłownie zostało wyciągnięte z garażu, gdzie zostało wstawione po ostatniej rundzie w 2008 roku. Mój start w najbliższych zawodach jest dla przyjemności, bo wiem, że w obecnej sytuacji nie będę mógł rywalizować z innymi zawodnikami, którzy dysponują dużo mocniejszym sprzętem. Silnik mojej „BM-ki” ma już ponad 250 tysięcy przebiegu i wyciśnięcie z niego jakiejś niesamowitej mocy jest po prostu nie możliwe. Liczę na dobrą zabawę, rywalizację z konkurencją z którą mogę się mierzyć no i oczywiście chciałbym się sprawdzić jak w tym roku wypadnę w walce i w którym miejscu się znajduje w stawce. Starty w tym roku znowu będą okazjonalne i w wybranych rundach dlatego chciałbym jak najwięcej pojeździć i nie myśleć o usterkach.
Mam nadzieje, że w Korczynie pojawi się tłum kibiców i będzie dopingował wszystkich zawodników. W końcu jeździmy dla naszych wytrwałych i nowych fanów i dla nich pojedziemy po raz kolejny. Nie ma nic lepszego jak fantastyczna publiczność, której w Korczynie nigdy nie brakuje.

4turbo.pl Team: Potwory i spółka

Już w najbliższy weekend "potwory", czyli najmocniejsze samochody wyścigowe, opanują Korczynę – niewielką miejscowość koło Krosna. Na inaugurację Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 4turbo.pl przywozi moc ponad 1300 KM i apetyt na walkę o czołowe miejsca.

Obecne spowolnienie gospodarcze na szczęście nie dotknęło w istotny sposób GSMP. Na starcie 1. i 2. rundy w Korczynie (01-03.05.) zobaczymy aż 13 mocnych, cztero napędowych samochodów. Trzy z nich będą przygotowane i obsługiwane przez katowicko-warszawską ekipę 4turbo.pl. W klasie Open 2000+ zadebiutuje Marcin Czernik, dwukrotny mistrz Polski w wyścigach równoległych. Pojedzie jedynym w stawce Subaru Imprezą. Prawie pięciuset konny egzemplarz powstał na bazie modelu WRC ‘99. Dynamiczna trasa w Korczynie sprzyja takim samochodom, jednak miejscami wyboisty asfalt będzie stanowił sporą przeszkodę w wykorzystaniu mocy „najbardziej hardcore’owego Subaru w Polsce” – jak określił bolid Marcina magazyn tuningowy GT.

Drugim debiutantem, którego samochód obsługuje 4turbo.pl, jest Marek Nyga z KORAX-KOMSTA Racing Team. Znakomity motocyklista wyścigowy przesiada się do Mitsubishi Lancera Evo IX, w poprzednim sezonie używanego przez Tomasza Nagórskiego. Intensywne testy przed sezonem, stale rosnące umiejętności Marka i topowo przygotowany sprzęt mogą doprowadzić do niespodzianki w klasie N +2000.

Mariusz Łoś zyskał sympatię kibiców wyścigów górskich swoim widowiskowym stylem jazdy oraz pogodnym temperamentem. Znany również z występów na warszawskiej Barbórce i w memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, "Łosiu" powraca na trasy w zeszłorocznym Evo IX. W tym sezonie jego auto przejdzie kurację odchudzającą. To powinno uczynić pomarańczowo-biało-czarną "Dziewiątkę" bardziej konkurencyjną wobec najmocniejszych egzemplarzy z klasy Open 2000+.

Marcin Czernik: „Zamierzam wystartować w pełnym cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski za kierownicą Subaru Imprezy, przygotowanej i obsługiwanej przez 4turbo.pl. Auto zbudowano na bazie imprezy WRC z rocznika ’99 w Wielkiej Brytanii, jako samochód do wyścigów płaskich. Następnie został zmodyfikowany pod kątem GSMP. Przy zastosowaniu sportowego paliwa, Impreza dysponuje mocą prawie 500 KM i 600 Nm. Do tego waży poniżej 1200kg - powinna więc być konkurencyjna w klasie Open 2000+. Debiutuję w wyścigach górskich, dlatego też moim najważniejszym celem jest poznanie ich specyfiki, poszczególnych tras, a także zachowania samochodu w ekstremalnych warunkach. Dotychczas miałem możliwość jeździć tym autem jedynie na torze w Poznaniu oraz na dwóch lotniskach, gdzie warunki nieco odbiegają od tych na trasach GSMP. Pierwsze podjazdy treningowe na trasie w Korczynie będą więc moimi pierwszymi prawdziwymi jazdami pod górę z pomiarem czasu. Zdaję sobie sprawę, że przewaga doświadczenia leży po stronie rywali, ale zamierzam włączyć się do walki o czołowe miejsca w klasie i w generalce. Dysponuję szybkim autem i doświadczonym zespołem. Jestem przekonany, że ściganie się w górach może dać mnóstwo adrenaliny i dobrej zabawy zarówno mi jako zawodnikowi, jak i wszystkim kibicom. Chcecie się przekonać? Zapraszam już 1. maja do Korczyny koło Krosna!”

Marek Nyga: „Uczucie wielkiej niewiadomej, szczególnie podczas debiutu, powoduje u mnie szybsze bicie serca. Jestem zupełnie nowym kierowcą w sportach samochodowych, jednak ciekawa przeszłość związana z wyścigami motocyklowymi znacznie poprawia mi nastrój. Po raz pierwszy do rajdówki wsiadłem pod koniec lutego tego roku. To krótki okres, żeby zrozumieć, wyczuć samochód i pojechać szybko, a do tego pewnie. Z drugiej strony myślę, ze zrobiłem wiele testów i czuję sie gotowy na pierwsze starty w GSMP. Dysponuję szybkim samochodem Evo IX w specyfikacji gr. N. Liczę, że w walce o podium pomoże również doświadczenie 4turbo.pl – ekipy, której powierzyłem przygotowanie i obsługę "Dziewiątki". Celem sportowym KORAX-KOMSTA Racing Team w nadchodzącym sezonie jest zebranie doświadczenia w wyścigach miedzy drzewami. Nigdy tego nie robiłem i tym bardziej jestem ciekaw prędkości podczas ostrej rywalizacji. Wyścigi górskie to jedyne sensowne rozwiązanie, które bez ponoszenia chorych kosztów daje możliwość prowadzenia szybkiego samochodu w zawodach o randze Mistrzostw Polski. Nie mogę sie doczekać pierwszego startu!”

Mariusz Łoś: „Dla mnie sezon trwa właściwie bez przerwy. Starty w warszawskiej Barbórce i memoriale w Wieliczce są naturalnymi etapami w treningu. Do tego dochodzi parę wyjazdów na Ułęż, Tychy, czy testy w Birczy. Moje Mitsubishi Lancer Evo IX to ten sam egzemplarz, którym startowałem w ubiegłym roku. Auto jest ciągle modyfikowane pod kątem GSMP i wkrótce spodziewam się kolejnych udoskonaleń. Chciałbym rozwijać samochód w oparciu o zdobywane umiejętności. Oczywiście sporym ograniczeniem w tym zadaniu jest budżet. Zadanie na sezon może być tylko jedno: zwycięstwo :) Jednak to zależy od pracy całego teamu. "Łosiowóz" nie jest H-grupowy, więc nakreślony cel wydaje się bardzo ambitny, ale na pewno powalczę! W górach jeżdżę z dwóch powodów: nie stać mnie na starty w RSMP i chyba jestem już na to za stary. Góry, pomimo formuły wyścigowej, mają sporo wspólnego z rajdami. Jedyna wadą są zbyt małe ilości pokonywanych kilometrów OeS-owych. Drugą sprawą jest jazda w dół, której w górach brakuje. Z powodzeniem większość dotychczasowych tras można by rozszerzyć właśnie o zjazdy. Nie ma co jednak narzekać. Dzięki 4turbo.pl oraz HI-TEC wszystko zostało przygotowane na najwyższym poziomie i mogę stanąć na starcie w Korczynie, gdzie zapraszam wszystkich kibiców.”

W minioną niedzielę, zespół 4turbo.pl Team zaliczył wspólnie z KORAX-KOMSTA Racing Team sesję testową o długości ponad 80 km. Jeżdżono na płycie lotniska oraz na szybkim, technicznym odcinku podjazdowym. W dalszej części sezonu do startu w barwach specjalistów od Imprezy & Evo szykuje się jeszcze dwóch uzdolnionych kierowców.

Stefan Karnabal:  Zespół Rajdowy WARTA w długi, majowy weekend rozpocznie sezon sportów motorowych 2009. Pierwszym tegorocznym startem będzie Wyścig Górski Prządki - I i II runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Kierowca ZR WARTA - Stefan Karnabal, użyje dobrze sobie znanego Mitsubishi Lancera Evo 9, przygotowanego w klasie N+2000.

"Jestem bardzo szczęśliwy na myśl o przyjeździe do Korczyny. Z tego co oglądałem w internecie to trasa jest przepiękna i
bardzo wymagająca. Do końca nie wiedziałem czy uda się zrealizować ten start, ale jest OK. Nasz Mitsubishi Lancer nie jest stricte przygotowany
w wyścigowej specyfikacji. Na razie chcemy zobaczyć gdzie jest nasze miejsce w stawce i przygotować auto do następnych wyścigów.

Bardzo cieszę się na myśl o startach w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski, jednakże mam również nadzieję, że nie zerwę z rajdami i uda mi się wystartować w jakimś rajdzie do Mistrzostw Polski w tym roku."

Wyścig o długości 4,5 km położony jest w okolicach Rezerwatu Przyrody Prządki. Różnica wzniesień pomiędzy startem a metą trasy wynosi 153 m, co daje średni wznios rzędu 3,35%. Bazą zawodów będzie miejscowość Korczyna, oddalona o ok.10 km od Krosna.
Zapraszamy na naszą strone internetową (karnabal.pl), gdzie mogą Państwo znaleźć nowe onboardy Zespołu Rajdowego WARTA.
Patronem zespołu jest Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA oraz Hempel.

Monika Zawodny: Już 1-3 Maja 2009 rusza pierwsza runda GSMP, która rozpocznie swój cykl wyścigiem w Korczynie. Jest to dość szybka i techniczna trasa, a miejscami nawet nieco niebezpieczna. Mimo wszystko bardzo lubiana przeze mnie, gdyż stanowi dla mnie pod tym względem nie lada wyzwanie.

Niestety nie zdążyliśmy przygotować nowego silnika z przyczyn czasowych i technicznych, natomiast pozytywnym akcentem jest to, iż udało nam się pozyskać nowego sponsora OPTO- TECH medical. Mam nadzieję, że nasza współpraca okaże się bardzo owocna i wspólnie będziemy cieszyć się z osiągniętych sukcesów.

Wraz z zespołem planujemy zaliczyć cały tegoroczny cykl GSMP, jednakże czas pokaże na ile nasze plany zostaną zrealizowane. Pragnę gorąco podziękować za umożliwienie startów - firmie AZMOT dealer Peugeot w Krakowie, z którą łączy mnie współpraca juz od 3 lat oraz firmie OPTO- TECH medical. Dziękuję również moim kibicim za wsparcie i za gorący doping.
Zapraszam wszystkich na trasę.  Do zobaczenia

Aleksander Michałowski: To kolejny mój sezon w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski za kierownicą Hondy Integra w klasie A-2000. Jak widać na liście zgłoszeń przybyło kilku zawodników i będzie z kim się pościgach w klasie, ale jak było to w sezonie 2008 moją ambicją jest walka w generalce i osiąganie jak najwyższych miejsc.

Muszę powiedzieć, że w tym sezonie jestem nastawiony na walkę i chce walczyć z szybkimi zawodnikami, a takich w górach nie brakuje. W tym celu jestem w trakcie przygotowań nowego samochodu. Będzie to dalej Honda Integra, ale tym razem bardzo mocna i myślę o walce z Lotusem Piotrka Soji i innymi mocnymi potworkami.

Do Korczyny zgłosiłem się jako jeden z pierwszych zawodników bo chęć startu jest duża a nie lubię kalkulacji czy i ilu będę miał konkurentów. Dla mnie liczy się sportowa walka i rywalizacja o cenne sekundy na trasie, a po podjeździe miła przyjacielska atmosfera jaka panuje podczas wyścigów górskich.
Zapraszam kibiców na trasę do Korczyny i do dopingu moich konkurentów i mnie. Pamiętajcie też o zdrowym rozsądku i mądrym kibicowaniu, tak abyśmy wszyscy byli zadowoleni ze święta jakim są wyścigi górskie.

Opolskie Racing Team:  Już w najbliższy weekend 1-3 maja w Korczynie rozegrane zostaną I i II runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na malowniczej trasie z Korczyny do rezerwatu w Prządkach ścigać się będzie cała czołówka polskich wyścigów górskich. W rozpoczynających sezon zawodach nie zabraknie również dobrze znanych z trasy wyścigowych oraz rajdowych zawodników zespołu Opolskie Racing Team w składzie: Marcin Kozłowski VW Golf klasa HS-2000 (Mistrz Polski grupy HS 2008), Andrzeja Wróbla VW Golf HS-2000 (Wicemistrz Polski w grupie HS), Pawła Dytki Mitsubishi Lancer Evo X (Rajdowy 2 Wicemistrz Polski w grupie N), Dariusza Łuczyńskiego Citroen Xsara klasy A-2000 (Wicemistrz Polski A-2000) oraz debiutantów na górskich odcinkach Radka Zaczyńskiego Peugeot 206 klasa A-1600 oraz dysponującego topowym Lancerem Evo VI w specyfikacji Open+2000 Andrzeja Badory.

Zdobyty tytuł Mistrzów Polski sezonu 2008 w klasyfikacji zespołowej na pewno zobowiązuje do szybkiej i skutecznej jazdy oraz walki o kolejne punkty i laury w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski tym razem w sezonie 2009.

Walka w klasie i grupie HS będzie dla Marcina i Andrzeja nie lada wyzwaniem. Do rywalizacji zgłosiło się 15 samochodów, które nasi zawodnicy będą musieli wyprzedzić na bardzo szybkiej, technicznej trasie.

- Wśród konkurencji jest wielu utytułowanych zawodników, którzy mogą namieszać w klasyfikacji grupy HS. Wojtek Myszkier powraca do wyścigów w Golfie. Lechu Ślebioda był rok temu bardzo szybki i też może powalczyć o czołowe lokaty. Nasze Golfy są dobrze przygotowane do sezonu a trasa sprzyja rozwijaniu zawrotnych prędkości tak więc mam nadzieję, że podczas majowego długiego weekendu wszystko zagra jak trzeba i będziemy mogli świętować kolejne zwycięstwo dla zespołu Opolskie Racing Team, a pierwsze w tym sezonie, stwierdził Marcin Kozłowski

- Start w Korczynie był długo wyczekiwany przeze mnie. Samochód jest ten sam, na marginesie muszę powiedzieć, że jest bardzo szybki i mam zamiar powalczyć nie tylko z zawodnikami z innych klubów ale i z Marcinem, którego chciałbym objechać. Cieszę się, że budżet na I i II rundę udało się zapiać bo nie wyobrażam sobie GSMP bez mojej osoby. Pyzatym świetna atmosfera, zawodów, kibice i przyjaciele to jest to co przyciąga do Korczyny. Chciałem również podziękować całemu zespołowi Opolskie Racing Team, który ciężko pracował podczas przerwy miedzy sezonami. Efektem jego pracy jest budżet na starty, o który nie musimy się martwić. To co mi zostaje i moim kolegom to wsiadać do samochodów i wykręcać jak najlepsze czasy, podsumował Andrzej Wróbel.

Równie zacięta walka toczyć się będzie w klasie A-1600 gdzie zobaczymy najmłodszego zawodnika Opolskie Racing Team Radka Zaczyńskiego w Peugeocie.
Radek bardzo ostrożnie podchodzi do swojego debiutu na tak szybkiej trasie i stwierdził, że walka z Moniką Zawodny, Kubą Bieniem i innymi zawodnikami sprawi mu dużo satysfakcji i pozwoli rozpocząć swój pierwszy sezon w Mistrzostwach Polski w doborowym towarzystwie. My liczymy na to, że „Lew” Radka pokaże pazur i zamiesza w końcowej klasyfikacji pierwszych rund GSMP.

Zapraszamy na trasę wszystkich sympatyków sportów samochodowych, wyścigów oraz rajdów bo już 2 i 3 maja w Korczynie zobaczycie prawdziwą walkę górskich harnasi.

Szymon Piękoś: Po rocznej absencji wracamy na trasy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Tegoroczny sezon otwiera Wyścig Górski "Prządki", który jest naszą domową imprezą i na pewno będziemy chcieli pokazać się z jak najlepszej strony przed naszymi kibicami. Ostatni raz startowałem na tej trasie 2 lata temu, co zakończyło się spektakularnym "dzwonem", ale już dawno temu zapomniałem o tym i podchodzę pełny optymizmu do tego startu. Popracowaliśmy nad ustawieniem zawieszenia i mam nadzieję, że obędzie się bez takich niespodzianek w tegorocznej edycji. Startuję w klasie N-2000 dobrze znaną Hondą Civic Type-R, która po zimowym letargu została przeglądnięta i tak jak ja czeka na rywalizację.

Tradycyjnie nasze starty wspierają firmy: Inwest-Profil, Aluprof oraz Nice, którym chciałbym serdecznie podziękować za pomoc i zaufanie. Pozostaje życzyć wszystkim zawodnikom powodzenia, a kibicom wspaniałego widowiska. Do zobaczenia na trasie!

Roman Baran: Romek Baran po raz kolejny powraca na wyścigowe trasy aby walczyć o tytuł Mistrza Polski 2009. Tym razem Zawodnik Automobilklubu Rzeszowskiego zaprezentuje się swoim Renault Clio w klasie Open-2000 podczas otwierających sezon wyścigów górskich I i II rundzie w Korczynie.

- Już nie mogę się doczekać pierwszego startu. Zima za nami a co się z tym wiąże martwy sezon dla kierowców wyścigowych. Razem z nowym sezonem przyszedł kryzys finansowy i niestety moje plany uległy zmianie. Pierwsze dwie rundy jadę swoim Clio ze względów budżetowych. Próbowałem sprzedać ten samochód i oczywiście dalej jest on wystawiony na sprzedaż, ponieważ chciałbym się przesiąść do samochodu z napędem na 4 łapy. O startach Mitsubishi myślę już od dłuższego czasu i mam nadzieję, że uda mi się zrealizować ten projekt jeszcze w tym sezonie i pościgać się w najmocniejszych klasach +2000.

Korczyna jest bardzo szybką trasą i trzeba tu umieć pojechać jak po przysłowiowym sznurku. Taka taktyka daje duże szanse na dobry wynik w klasyfikacji generalnej, a ja właśnie licze na dobre miejsca w generalce. Liczę na dobra pogodę i na tłumy kibiców, które spragnione sportowych samochodowych wrażeń tłumnie pojawią się na trasie z Korczyny do rezerwatu w Prządkach.

Zapraszam już wszystkich na majowy weekend do Korczyny gdzie rozpoczniemy długo oczekiwany sezon 2009 w naprawdę imponującej obsadzie ponad 70 samochodów.

Tomasz Mikołajczyk: W piątek 23 kwietnia zapadła decyzja o starcie w I i II rundzie Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2009 Tomasza Mikołajczyka reprezentującego barwy Racerentu. Ze względu na kryzys nowe topowe Evo 9 grupy Open+2000 nie jest jeszcze ukończone więc, Tomek użyje znanego z lat ubiegłych Mitsubishi Lancera Evo 6.

- Start jest nagły, nie poprzedzony treningami więc oczekiwania są umiarkowane. Bardziej chodzi mi o zobaczenie w jakim miejscu znajduje się moje poczciwe Evo 6 wobec konkurencji Lancera Evo X Pawła Dytki i ex-wurca Marcina Czernika. Ten test możliwości pomoże przy budowie dziewiątki jeśli nastąpi „odmrożenie” tego projektu.

W ubiegłym roku sezon kończyliśmy w Korczynie, teraz go rozpoczynamy od tej rundy, co daje pewne możliwości walki z dosyć dużą konkurencją jaka pojawiła się w GSMP. Moje drugie miejsca w 2008 roku zobowiązują do dobrego wyniku ale wszystko okaże się podczas weekendu 1-3 maja.
Zapraszam wszystkich kibiców do gorącego dopingu i do wspólnej zabawy podczas I i II rundy GSMP w Korczynie.

Racerent już niebawem poda nowe informacje, na swojej stronie internetowej www.racerent.pl, dotyczące startów innego zawodnika znanego z występów w naszym zespole w Lancerze Evo 9 grupy A.

Życzymy Tomkowi powodzenia na szybkiej trasie w Korczynie i dobrych wyników.

Race Rent Team

Mariusz Łoś: Już w przyszłym tygodniu rozpoczyna się kolejny sezon wyścigów górskich. W tym roku popularny "Łosiu" do ostatniej chwili nie wiedział, czy wyruszy na trasy w walce o tytuł najlepszegopolskiego górala. Szósty w ubiegłorocznych zmaganiach, Mariusz Łoś zebrał jednak budżet i zobaczymy go w Korczynie za kierownicą dobrze znanego wszystkim kibicom Lancera Evo IX w specyfikacji klasy Open+2000. Tym samochodem będzie walczył o miejsce na pudle zarówno w klasyfikacji indywidualnej jaki i sponsorskiej - w barwach 4turbo.pl Team.

-Nie byłem pewien, czy uda sie wystartować w tym sezonie. Jak wiemy kryzys dopadł wszystkie obszary funkcjonowania człowieka.Niektórzy musieli pieniądze przeznaczone na sport spożytkować w inny sposób. Jestem tym bardziej zadowolony, że wystartuje przynajmniej w pierwszych rundach sezonu 2009.
Zaczynam od imprezy, której w ubiegłym sezonie nie udało mi sie pojechać, więc będą to dla mnie nowe doświadczenia z bardzo szybką trasą. Pozostaje przy moim Miśku Evo IX. To dobry samochód, popracowaliśmy trochę nad nim i mam dużą nadzieję, że mnie nie zawiedzie. Zresztą, jak na razie nie zawodził i tak bym chciał, żeby zostało. Kierowca, czyli ja - "Łosiu"- też jest w dobrej kondycji i start w pierwszych zawodach GSMP 2009 to będzie kolejne sportowe przeżycie. Co prawda zawodnicy w klasie Open+2000 mają nieco lżejsze samochody, ale to duch walki zwycięża a nie sam samochód.
Na pewno chcę sie dobrze bawić, być uśmiechniętym .Wyjeździć jakieś dobre miejsce i przywieźć do domu trofeum zdobyte w sportowej walce a taką na pewno możemy spotkać na wyścigach górskich, które stają się coraz bardziej popularną konkurencją sportów samochodowych.
Czekam na was 2. i 3. maja w Korczynie! Liczę na gorący doping wszystkich sympatyków Mitsubishi Evo i wyścigów górskich - skwitował Mariusz podczas rozmowy z naszym portalem.

Również i my życzymy udanego występu w I i II rundzie GSMP Korczyna i wysokiego miejsca na podium, no i oczywiście uśmiechu, którego u Łosia nigdy nie brakuje.