Największa zmiana dotyczy likwidacji możliwości darmowego parkowania. Rozszerzono strefę płatnego parkowania o ulice: Kazimierza Czajkowskiego (obok Sadu), ul. Henryka Sienkiewicza, ul. Jana Szczepanika, ul. Kazimierza Wielkiego, ul. Ordynacka i część ul. Kapucyńskiej, które były wyłączone ze strefy płatnego parkowania w 2016 roku w związku z otrzymaniem dofinansowania do projektu w ramach osi priorytetowej VII - Spójność wewnątrz regionalna.

Miejsca parkingowe na tych ulicach w ramach dofinansowania do zadania "Rewitalizacja Zespołu Staromiejskiego w Krośnie" miały być ogólnodostępne i bezpłatne. Wynikało to z regulaminu konkursu i miało trwać 5 lat. Ten czas właśnie minął.

Strefa I obejmuje ulice: ul. Henryka Sienkiewicza, ul. Franciszkańska, ul. Blich, ul. Juliusza Słowackiego, ul. Jana Szczepanika, ul. Ordynacka, ul. Kazimierza Wielkiego, ul. Rynek, Zjazdowa, ul. Wojciecha Roberta Portiusa, ul. Pawła z Krosna, ul. Józefa Piłsudskiego (odc. od ul. Rynek do ul. Podwale).

W strefie I uchwalono opłaty w następujących wysokościach:
- 2,00 zł - za połowę pierwszej godziny parkowania,
- 3,90 zł - za pierwszą godzinę parkowania,
- 4,70 zł - za drugą rozpoczętą godzinę parkowania,
- 5,60 zł - za trzecią rozpoczętą godzinę parkowania,
- 3,90 zł - za czwartą i kolejną rozpoczętą godzinę parkowania.

Opłata faktyczna za dwie, trzy i kolejne godziny parkowania jest sumą kolejnych opłat godzinowych. Jest też możliwość opłaty abonamentowej w wysokości 160 zł.

Strefa II obejmuje ulice: ul. Podwale, ul. Kazimierza Czajkowskiego, ul. Tkacka, ul. Grodzka (odc. od ul. Tkackiej do ul. Placu Konstytucji 3 Maja), ul. ks. Stanisława Staszica (odc. od ul. ks. Piotra Skargi do ul. Plac Konstytucji 3 Maja), ul. Kapucyńska, ul. Wisłocza, ul. Forteczna, ul. Legionów, ul. Naftowa, ul. Romualda Mielczarskiego.

Stawki w II strefie dla samochodów osobowych:
- 1,50 zł - za połowę pierwszej godziny parkowania,
- 3,00 zł - za pierwszą godzinę parkowania,
- 3,60 zł - za drugą rozpoczętą godzinę parkowania,
- 4,30 zł - za trzecią rozpoczętą godzinę parkowania,
- 3,00 zł - za czwartą i kolejną rozpoczętą godzinę parkowania.

W przypadku autobusów stawki wynoszą:
- 3,90 zł - za pierwszą godzinę parkowania,
- 4,70 zł - za drugą rozpoczętą godzinę parkowania,
- 5,60 zł - za trzecią rozpoczętą godzinę parkowania,
- 3,90 zł - za czwartą i kolejną rozpoczętą godzinę parkowania.

Abonament miesięczny w II Strefie to 80 zł.

W uchwale uwzględniono również mieszkańców zamieszkałych przy ul. Fortecznej nr 6, nr 8 do parkowania pojazdów samochodowych na płatnym parkingu w miejscu zamieszkania bez ponoszenia dodatkowych opłat. Dodatkowo podniesiono kary za brak biletu parkingowego do 50 zł.

W dyskusji poruszono też kwestię parkowania jednośladów, które są zwolnione z opłat. Takiemu zapisowi w projekcie dziwił się radny Kazimierz Mazur, zwracający uwagę, że motocykle często zajmują miejsca parkingowe. - Niejednokrotnie podjeżdżałem do potencjalnie wolnego miejsca, na którym pośrodku stał jednoślad - mówił radny Mazur.

Do tej sprawy odniósł się przewodniczący Zbigniew Kubit, który stwierdził, że może powinny być specjalne miejsca dla motocykli. Radny Paweł Krzanowski przypomniał, że obecnie motocykliści są dyskryminowani zakazem ruchu w znacznej części zespołu staromiejskiego. - Nie mam nic przeciwko, żeby motocykliści, którzy mają wszystko w porządku ze swoimi tłumikami, mogli przejeżdżać - stwierdził radny.

Paweł Krzanowski przypomniał też prezydentowi, że od dawna obiecywane są specjalne miejsca parkingowe dla motocyklistów.

Głos zabrał też Piotr Dymiński, jako "głos z publiczności obserwującej obrady".

Przypomniał, że zwolnienie z opłat dla motocykli nie jest niczym nowym.

- Taki zapis znalazł się w uchwale Państwa Radnych wiele lat temu i to jest dobry pomysł. To sposób na przyciągniecie turystów, czyli np. grup, które po kilkanaście, czasem kilkadziesiąt, osób zwiedzają kraj na motocyklach. Zapewnienie im dogodnego parkingu w pobliżu atrakcji turystycznych i gastronomii jest formą promocji miasta, przyciągania tej grupy turystów. Aktualnie to nie działa, bo z jednej strony zachęcamy bezpłatnym parkingiem, a z drugiej stawiamy znaki zakazu - podkreślał absurd sytuacji Piotr Dymiński. Dodał, że specjalne miejsca dla motocykli, o których mówili zarówno przewodniczący Rady i radny Paweł Krzanowski na pewno rozwiązałyby wiele problemów.

W dyskusji pojawiła się też kwestia przestarzałych parkometrów. - Te urządzenia nie przyjmują kart, nie wydają reszty. One są nieprzyjazne dla użytkowników - mówił mieszkaniec Krosna, prosząc by w przyszłości rozważyć rozwiązania typu "pierwsza godzina gratis" w celu poprawienia rotacji na parkingach.

- Nasze parkometry są starej generacji - przyznała Beata Pawłowska-Nicałek, naczelnik Wydziału Drogownictwa. Odpowiadając dodatkowo na pytania radnych poinformowała, że kwot za parkowanie nie można zaokrąglić, bo to wynika z ustawy. Kwoty za pierwszą godzinę są określone, a każde następne są podnoszone o 20%. Stąd biorą się "końcówki" i problemy z wyliczoną kwota i brakiem reszty. Dodała, że koszt wymiany parkometrów na nowocześniejsze byłby bardzo wysoki, jednak nie wyklucza stopniowej wymiany.

Tymczasem na nowych parkingach dołączonych do strefy w czerwcu, także wyposażone są w przestarzałe urządzenia. Takie same przestarzałe parkometry ustawiono też na kilku parkingach, które nie są włączone do strefy płatnego parkowania (urządzenia aktualnie nie są aktywne).