Rozmowy dotyczyły realizacji inwestycji drogowych i kolejowych na naszym terenie. Szczególnie istotna jest kwestia linii kolejowej, którą czeka modernizacja. Sposób realizacji tej inwestycji określi kształt transportu kolejowego w Krośnie i powiecie na dekady. W zakresie inwestycji drogowych w powiecie krośnieńskim głównym tematem spotkania była planowana budowa nowej drogi transportowej Potok - Jedlicze, z rondem i wiaduktem nad torami, na długości 3,2 km.

Fot. archiwum

- Plany inwestycyjne Orlenu związane z budową nowej drogi sięgają kwoty około 3,9 mld zł. Oznacza to nowe miejsca pracy dla mieszkańców naszego powiatu oraz rozwój województwa podkarpackiego, a w szczególności powiatu i gminy Jedlicze. Korzyścią będzie również odciążenie ulicy Brzozowej prowadzącej do centrum gminy, gdyż uruchomienie produkcji w rafinerii wpłynie na zwiększenie ruchu samochodów co byłoby dużym utrudnieniem dla mieszkańców - mówi o planowanej inwestycji starosta Jan Pelczar.

- Wszystkie inwestycje w przyszłości, które będą realizowane, a będą połączone z miastem Krosnem, na pewno będą wspólnie koordynowane. W spotkaniu uczestniczył także zastępca Prezydenta Krosna Tomasz Soliński, z którym analizowaliśmy planowane inwestycje w mieście, jak również połączenie nowej drogi Jedlicze - Potok z drogą w kierunku miasta Krosna - zapewnia Jan Pelczar.

Zastępca prezydenta Krosna Tomasz Soliński podkreśla znaczenie planowanych inwestycji kolejowych.

- Podczas spotkania w PKP PLK omawiane były strategiczne dla dostępności komunikacyjnej Miasta Krosna, projekty kolejowe tj. obniżenie niwelety torów na odcinku 2 km w Krośnie oraz przebudowa układu drogowego połączona z rewitalizacją LK108 - mówi o rozmowach Tomasz Soliński.

- Kolejny projekt, który stanowił temat rozmów, to łącznica kolejowa Jedlicze-Szebnie skracająca czas, podróży pociągiem z Krosna do Rzeszowa, do 60 minut. Od wielu lat czynimy starania, aby ten projekt wszedł w fazę realizacji. Obecnie jest na etapie projektowania i wierzę, że pomimo różnych trudnych uwarunkowań zostanie zrealizowany, bo jest niezwykle istotny z punktu widzenia atrakcyjności połączeń kolejowych z Krosna - dodaje Tomasz Soliński.

- Oba projekty kolejowe, jeżeli zostaną zrealizowane, będą swoistym "oknem na świat", dzięki czemu mieszkańcy Krosna i tej części regionu będą mogli traktować pociąg jako środek transportu do codziennych dojazdów do pracy czy też szkoły. Czas dojazdu z Krosna do Rzeszowa w godzinę sprawi, że transport kolejowy będzie konkurencją dla busów i samochodów i tym samym będzie mniej samochodów na drogach prowadzących do Rzeszowa, poprawi się bezpieczeństwo i mniej spalin będzie emitowanych do powietrza - podkreśla Tomasz Soliński.

Likwidacja przejazdów kolejowych przy ul. Lwowskiej i ul. Boh. Westerplatte oraz przy os. Piastowska, dzięki obniżeniu niwelety torów kolejowych pod jezdnię, przyczyni się do upłynnienia ruchu drogowego w tej części miasta, gdzie funkcjonuje wiele instytucji publicznych i przy zamkniętych zaporach kolejowych następuje paraliż drogowy poprzez korki sięgające drogi krajowej nr 28.

To poprawi bezpieczeństwo oraz umożliwi służbom ratunkowym szybki dostęp do drogi krajowej nr28. Dla mieszkańców Krosna inwestycja oznacza nową infrastrukturę drogową, ciągi pieszo-rowerowe a także miejsca parkingowe. Stworzy to również w perspektywie podłoże do uruchomienia połączeń kolejowych w mieście i jego obszarze funkcjonalnym, tym bardziej, że powstaną nowe przystanki kolejowe m.in. przy obszarze usług i handlu wielkopowierzchniowego.

Fot. archiwum

Marszałek Województwa Podkarpackiego zapewniał, że będzie się włączał  i wspierał finansowo  na każdym etapie jej realizacji, w ramach dostępnych funduszy z programów pomocowych, ze względu na to, że jest to droga strategiczna dla całego województwa podkarpackiego. O współpracy pozytywnie wypowiada się zastępca prezydenta Krosna.

- Uważam, że należy ściśle współpracować przy rozwoju infrastruktury drogowej i kolejowej, tak aby skutecznie i optymalnie realizować te inwestycje na rzecz naszych mieszkańców. Miasto Krosno, w sposób szczególny angażuje się w projekty kolejowo-drogowe, ponieważ stwarzają nam szansę na poprawę zewnętrznej dostępności komunikacyjnej. Efektem wieloletnich działań było podpisanie porozumienia, dot. zaprojektowania układu drogowo-kolejowego związanego z obniżeniem niwelety torów, pomiędzy Gminą Miasto Krosno a PKP PLK S.A. przy udziale Zarządu Województwa Podkarpackiego, co pozwoliło nam wyłonić firmę projektową. Obecnie jesteśmy na końcowym etapie prac projektowych i dokumentacja wraz z pozwoleniami będą  gotowe przed końcem tego roku. Prace projektowe zleciła również PKP PLK dla rewitalizacji LK108 jak i łącznicy kolejowej Jedlicze-Szebnie - podkreśla Tomasz Soliński.

- Współpraca z parlamentarzystami z naszego regionu układa się bardzo dobrze. Szczególnie we wszystkie działania  naszego samorządu angażuje się poseł Piotr Babinetz. Większość środków, które powiat pozyskuje to w dużej mierze zasługa Pana Posła. Mocno zabiega o budowę nowej drogi transportowej Jedlicze - Potok  i pozyskanie środków inwestycyjnych dla Orlenu Południe, które są niezbędne dla rozwoju spółki. Czyni  również starania o odbudowę komunikacji kolejowej na Podkarpaciu, przebudowę linii kolejowej w mieście Krośnie, budowę łącznika Jedlicze - Szebnie oraz modernizację linii 108 Jasło - Ustrzyki Dolne i Zagórz - Łupków - podkreśla Jan Pelczar.

- Moja współpraca z panem Posłem na Sejm RP Piotrem Babinetzem układa się bardzo dobrze na rzecz realizacji tych strategicznych  przedsięwzięć kolejowo-drogowych dla Miasta Krosna. Obecnie najistotniejszym problemem jest nadanie im właściwego priorytetu i tym samym zapewnienie finansowania w obecnej perspektywie finansowej UE. W zakresie infrastruktury drogowej pilnym problemem do rozwiązania jest bezpośrednie włączenie Krosna w drogę ekspresową S19 poprzez węzeł w Iskrzyni - dodaje Tomasz Soliński, który złożył podziękowania dla posła także na swoim profilu na Facebooku.